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楼主: henrymao
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齿轮技术的瓶颈

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发表于 2023-10-20 16:05 | 显示全部楼层
zengxiaodong 发表于 2023-10-19 17:24
越是没有收获,越是“正确性”爆棚,越是确定无疑!

真理掌握在少数人。
发表于 2024-5-18 09:03 | 显示全部楼层
目前新能源的齿轮设计已经脱离精度等级的限制了,世界顶级设备都不能100%保证加工合格,但实际又大量在装配使用,是设计的无理还是制造的无能?
发表于 2024-5-20 11:37 | 显示全部楼层
如果用目前先进的设备都满足不了产品质量,这个产品实际就不属于这个时代;或者说产品设计本身就存在问题。盲目整些看似“高大上”的东东,实则没啥用!!
发表于 2024-5-26 23:01 来自手机 | 显示全部楼层
学习下
发表于 2024-5-27 05:03 | 显示全部楼层
生产齿轮的企业自己没有检测设备,相当于是闭丰眼睛,凭代加工企业的良心生产,这样的情况下,与其相信产品合格,不如相信产品都是超差的品,要么别生产,要么就得有质量控制手段,这点是相当重要的,只有当多次自己检测的结果与生产厂家的产品检验报告单完全一致的时候,才能让生产走上正规,闭着眼睛肯定是会出问题的,其二,现在的箱体质量管控通常都是自己厂里的任务,如果对自己厂里的箱体质量就是睁一只眼,闭一只眼,中心距超差也无计施,就只用生产低端产品了。质量是企业的生命,没有质量的生产,是盲目的,也是要出问题的。
发表于 2024-5-31 19:14 | 显示全部楼层
感谢分享
发表于 2024-6-9 16:04 | 显示全部楼层
楼主说的情况还是很实际的,制造成本限制了很多技术应用。
发表于 2024-9-1 16:28 | 显示全部楼层
楼主提供的案例说明楼主企业实力较强,我司有同类产品,高速重载齿轮箱拼的应是实力,齿轮设计加工是一方面,轴承面临高参数,也是难题,振动、噪音一系列的难题都来了
发表于 2024-9-2 11:51 | 显示全部楼层
学习了
发表于 2024-9-12 10:42 | 显示全部楼层
哈哈确实是这样
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