40Cr调质+齿部高频，心部硬度情况。

hwajay

请教各位，40Cr内齿圈整体调质260-300HB，插齿后齿部高频表面48-55HRC。请教，齿的心部硬度能到达多少，整体调质是不是意味着，心部的硬度和表面调质的硬度一样呢？没找到相关标准。

nchyl520

热处理后硬度呈一定梯度分布，与齿圈壁厚有关。

wucy1015

接着2楼的继续，然后就是跟你齿部高频的方式和深度有关了，是直接用线圈还是用仿齿形的线圈齿轮芯部的硬度也不一样。

gdd

材质的硬度层深度，跟材质本身的淬透性有关，但是你用的是高频淬火，高频淬火是对齿轮局部加热，不会加热到工件的中心，所以中心的硬度还是你调质后的硬度

hwajay

gdd 发表于 2020-9-2 09:46
材质的硬度层深度，跟材质本身的淬透性有关，但是你用的是高频淬火，高频淬火是对齿轮局部加热，不会加热 ...

嗯，那如果是整体调质，没有高频的齿轮，标准都是整体调质硬度，是否有对心部硬度要求的相关规定呢？

hwajay

609935263 发表于 2020-9-1 22:04
热处理后硬度呈一定梯度分布，与齿圈壁厚有关。

嗯，这个也是了解，就是有没有相关的文件、标准规范这个硬度分布？

xuzhiwei

同问

zshmail

调质处理是针对整体处理的，内外硬度应该是一致的（除非表面脱碳）。调质后进行机加工和滚齿，再进行齿部高频，这时高频后硬度会达到HRC55以上，所以还需要回火处理，以满足高频位置的硬度要求，因为回火时是整体回火，所以回火后不仅仅会将高频位置的硬度回下来，同时会将整个零件的调质硬度也会跟着下来。

hyfjy

40Cr做齿轮在设计资料上常用于做小负载的齿轮，不管如何热处理，都不是做齿轮的最佳选择，40Cr总的说是一种轴用材料，在做轴类零件时，承受交变力的疲劳强度相对较高，采用的典型工艺是调质加表面处理。承载大负载的齿轮零件，最好别用40Cr的材料。

天菲二号

整体调质25-28HRC 高于28费刀，高频到56才能明显体现高频的优势，要不然还不如42CrMo氮化，我说的都是指使用寿命，我们做了10来年工程机械减速器，只有齿圈用40Cr，最好是42CrMo，而且要锻打，其他部位的齿轮最好用20CrMnTi。