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某变速箱开发解密

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发表于 2020-9-1 15:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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如题,请问大家有没有加工过类似的齿轮?齿面局部凹形状的怎么加工?怎么保证强度和NVH效果?
丰田凯美瑞ES横置前驱Direct-Shift 8AT变速箱开发解密.PNG
发表于 2020-9-3 15:52 | 显示全部楼层
兼职设计减速器和齿轮参数,有意者联系13576663475郭
发表于 2020-9-4 18:30 | 显示全部楼层
楼主能放张高清晰的照片么?实在看不清,只能大致猜
发表于 2020-9-5 15:15 | 显示全部楼层
大家好,本公司专业从事面齿轮机加工齿形设计以及面齿轮压铸铜公设计;并设计小模数齿轮减速器,包含电动工具齿轮箱,渔具齿轮箱,扫地机器人齿轮箱,智能窗帘减速器等。有需要的请联系13282522212/19177732308
发表于 2020-9-5 16:56 | 显示全部楼层
楼主所说的情况像是磨削波纹或磨削裂纹。齿轮技术真是无穷,如果真是像楼主所说有意加工出凹槽我想也只能是热前齿形后挤出槽来比较好实现,再者就是热后激光加工了。均是猜测
发表于 2020-9-6 11:57 | 显示全部楼层
先不说这槽能不能加工的出来,就这样的想法说不上来目的想解决啥问题,看似效果是为了保存润滑油,要是存储油泥了该如何清理出来呢,有点像是蛀牙,槽会越来越大,最终断齿。不知道有没有道理!
发表于 2020-9-7 14:29 | 显示全部楼层
这个不是设计出来的,是加工出来的,并不是齿形修型的问题。可以查下粗糙度Rsk的定义。
 楼主| 发表于 2020-9-11 09:01 | 显示全部楼层
统一回复大家,经了解,目前确实有这样加工的齿轮,特别是日系产品,只能说小日本确实领先我们不少。
发表于 2020-11-2 10:29 | 显示全部楼层
感觉是一个新思路,不过这个凹槽是怎么加工出来的呢?工艺上是怎么实现的呢?
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