提高齿轮接触疲劳强度的方法有哪些

baiyun207

请教高手，提高齿轮接触疲劳强度的方法有哪些？谢谢。不吝指教  flank safe 系数 一般设置为多少以上

梦飞飞141414

大改动参数，小改加齿宽，实在不行就喷丸。

baiyun207

梦飞飞141414 发表于 2019-9-10 11:14
大改动参数，小改加齿宽，实在不行就喷丸。

谢谢！

zengxiaodong

接触疲劳强度影响最大的参数有两个：

1、齿面硬度，目前最好的是渗碳淬火硬齿面齿轮，齿面硬度HRC58~62

2、中心距

一般而言，点蚀安全系数能够达到1.0以上，当然这是比较低的标准，如果达到1.5则是很高的标准了。

baiyun207

zengxiaodong 发表于 2019-9-10 14:20
接触疲劳强度影响最大的参数有两个：

1、齿面硬度，目前最好的是渗碳淬火硬齿面齿轮，齿面硬度HRC58~62
...

这是高手，谢谢！学习了

710337993

过来看看啊，有没什么收货

baiyun207

zengxiaodong 发表于 2019-9-10 14:20
接触疲劳强度影响最大的参数有两个：

1、齿面硬度，目前最好的是渗碳淬火硬齿面齿轮，齿面硬度HRC58~62
...

这是高手，谢谢了！！！！说到点子上了

HBTIANZE

性能高的低碳合金钢渗碳淬火深冷处理一下。

zengxiaodong

从本质上来说，齿轮是取决于齿面接触强度的，为什么这样说呢？

在已知工作条件和工作要求时，齿轮的大小、中心距，也就是体积、重量、成本，基本上就取决于齿轮的接触强度了，腾挪的空间可以说是很小的！
至于齿轮的弯曲强度，其实并不是决定性的因素，因为一般来说，弯曲强度可以通过改变模数在很大的范围里调整，小模数时弯曲疲劳强度低，大模数时弯曲疲劳强度高，当然齿数应根据模数相应调整以保持中心距不变。
在软齿面齿轮的年代，只要接触强度够，往往齿轮的弯曲疲劳强度有很大的余量，多数时候其实无需考虑弯曲疲劳问题。随着齿面硬度提高，齿轮尺寸大幅度减小了，此时弯曲疲劳强度的余量就没那么大了。

正因为齿面接触强度的决定性地位，所以齿轮技术的进展几乎可以说是围绕着提高接触强度而展开的：用其他齿形（例如圆弧齿轮）是指望数学曲率上减小工作接触应力，而提高齿面硬度则是着眼于提高许用接触应力。软齿面齿轮、中硬齿面齿轮、硬齿面齿轮，这条进化路线是主流，由此衍生出了硬齿面的精密加工技术及其加工设备（磨齿机），时至今日，可以说软齿面齿轮以及中硬齿面齿轮都已经过时，因为硬齿面齿轮不仅性能更好，体积更小重量更轻，而且成本也是更低！

孙永平

跟着各位大神学习了