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提高齿轮接触疲劳强度的方法有哪些

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发表于 2019-9-9 17:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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请教高手,提高齿轮接触疲劳强度的方法有哪些?谢谢。不吝指教  flank safe 系数 一般设置为多少以上

发表于 2019-9-10 11:14 | 显示全部楼层
大改动参数,小改加齿宽,实在不行就喷丸。
 楼主| 发表于 2019-9-10 14:16 | 显示全部楼层
梦飞飞141414 发表于 2019-9-10 11:14
大改动参数,小改加齿宽,实在不行就喷丸。

谢谢!
发表于 2019-9-10 14:20 | 显示全部楼层
接触疲劳强度影响最大的参数有两个:

1、齿面硬度,目前最好的是渗碳淬火硬齿面齿轮,齿面硬度HRC58~62

2、中心距

一般而言,点蚀安全系数能够达到1.0以上,当然这是比较低的标准,如果达到1.5则是很高的标准了。

 楼主| 发表于 2019-9-10 15:46 | 显示全部楼层
zengxiaodong 发表于 2019-9-10 14:20
接触疲劳强度影响最大的参数有两个:

1、齿面硬度,目前最好的是渗碳淬火硬齿面齿轮,齿面硬度HRC58~62
...

这是高手,谢谢!学习了
发表于 2019-9-10 17:09 | 显示全部楼层
过来看看啊,有没什么收货
 楼主| 发表于 2019-9-10 17:16 | 显示全部楼层
zengxiaodong 发表于 2019-9-10 14:20
接触疲劳强度影响最大的参数有两个:

1、齿面硬度,目前最好的是渗碳淬火硬齿面齿轮,齿面硬度HRC58~62
...

这是高手,谢谢了!!!!说到点子上了
发表于 2019-9-11 08:59 | 显示全部楼层
性能高的低碳合金钢渗碳淬火深冷处理一下。
发表于 2019-9-11 11:26 | 显示全部楼层
本帖最后由 zengxiaodong 于 2019-9-12 15:21 编辑

从本质上来说,齿轮是取决于齿面接触强度的,为什么这样说呢?

在已知工作条件和工作要求时,齿轮的大小、中心距,也就是体积、重量、成本,基本上就取决于齿轮的接触强度了,腾挪的空间可以说是很小的!
至于齿轮的弯曲强度,其实并不是决定性的因素,因为一般来说,弯曲强度可以通过改变模数在很大的范围里调整,小模数时弯曲疲劳强度低,大模数时弯曲疲劳强度高,当然齿数应根据模数相应调整以保持中心距不变。
在软齿面齿轮的年代,只要接触强度够,往往齿轮的弯曲疲劳强度有很大的余量,多数时候其实无需考虑弯曲疲劳问题。随着齿面硬度提高,齿轮尺寸大幅度减小了,此时弯曲疲劳强度的余量就没那么大了。

正因为齿面接触强度的决定性地位,所以齿轮技术的进展几乎可以说是围绕着提高接触强度而展开的:用其他齿形(例如圆弧齿轮)是指望数学曲率上减小工作接触应力,而提高齿面硬度则是着眼于提高许用接触应力。软齿面齿轮、中硬齿面齿轮、硬齿面齿轮,这条进化路线是主流,由此衍生出了硬齿面的精密加工技术及其加工设备(磨齿机),时至今日,可以说软齿面齿轮以及中硬齿面齿轮都已经过时,因为硬齿面齿轮不仅性能更好,体积更小重量更轻,而且成本也是更低!
发表于 2019-9-12 08:21 | 显示全部楼层
跟着各位大神学习了
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