关于斜齿圆柱齿轮啮合的一些疑问，请大神解惑！

晨曦llt

齿轮知识学得不深入，有下列一些问题，请坛友解惑：
1. 斜齿轮啮合接触线为什么是斜直线，而且啮合线是从短变长，又由长变短过渡的呢？想象不出来，总是感觉应该和直齿齿轮啮合接触线是一样的。
2. 课本上说“由于斜齿轮啮合接触线是从短变长，又由长变短过渡渐变的，所以斜齿轮适用于重载高速工况”。我的疑问是，斜齿轮刚啮合时，即使考虑斜齿轮重合度大一些，但接触线就是很短的线或是一个点，轮齿的应力也就非常大，这种工况下，载荷越小越好，怎么会适合重载呢？
3. “由于斜齿轮啮合接触线是从短变长，又由长变短过渡渐变的，所以斜齿轮运行平稳，冲击小”。这句话该怎么理解呢？因为不论是斜齿轮副，还是直齿轮副，从静止到运动的一瞬间，不论啮合接触线长短，都存在冲击，而且加速过程中所受力矩恒定。为什么说斜齿轮运行更平稳，冲击更小呢？

晨曦llt

是不是提的问题too naive了，。还请各位高手给指点一二啊。

study

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啮合线如图。。。适合重载主要是因为重合度高吧。一切的优点都是因为重合度高，同时啮合的齿数多。还有就是接触区域是有一个过度变化的。你单单只考虑刚开始咬入没考虑人前一对说不定就没退出呢。缺点就是有了轴向力。