中心距变了齿轮要不要变位

oooo

经验都说塑胶齿轮中心距都要比标准中心距放大0.1-0.2mm，但不知这时的齿轮要不要进行变位，是正变位还是负变位？特别是想降噪音。

oooo

放间隙就是为了降噪音，还变位？


放间隙就是为了降噪音，还变位？变位是主要是为齿形加工，齿轮强度及初设计时调中心距。

mrmrw

在齿轮的理论设计时，采用变位的目的是：（1）避免齿形干涉；（2）避免齿形过度根切；（3）增强齿根强度；（4）适用结构的需要。
在塑料齿轮的装配时，拉大中心距是根据渐开线可分性及渐开线齿轮对中心距不敏感而采取的一种措施，这是因为塑料齿轮在啮合时温度上升产生膨胀易于出现卡死或齿形干涉。拉大中心距可以避免因温升而导致的齿形啮合干涉，还可以适当的降低齿轮的噪音。

mrmrw

塑料齿轮设计时是按照理论计算进行变位。在实际装配时要拉大中心距，这样做的目的有三个：
1 避免热膨胀造成齿轮啮合卡死；
2 避免齿形啮合干涉；
3 利用渐开线齿形中心距不敏感特性，利于装配，还可适当调整磨损和噪音。

helloyf

原帖由 mrmr2 于 2007-11-4 11:08 发表

                               
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塑料齿轮设计时是按照理论计算进行变位。在实际装配时要拉大中心距，这样做的目的有三个：
1 避免热膨胀造成齿轮啮合卡死；
2 避免齿形啮合干涉；
3 利用渐开线齿形中心距不敏感特性，利于装配，还可适当调整 ...

谢谢了，非常有用。以前我还以为中心距必须严格符合设计要求。

不知道钟表齿轮的中心距是否也可以加大一点？但是在齿轮手册第二版第10篇第3章里（10-46页）说明摆线齿轮的特点第6点是：“中心距不能改变，中心距的变化，会使其瞬时传动比发生变化”。但我又想，瞬时传动比变化，只要不是长时间变化，到时不是又恢复原样了吗？应该影响不大吧？

zgyan

摆线齿和渐开线齿是不同的齿形。渐开线具有可分性，所以可以调节中心距。这是渐开线最显著的优点。

zhangc

好东东啊.学习了.

418519322

放间隙就是为了降噪音，还变位？


放间隙就是为了降噪音，还变位？变位是主要是为齿形加工，齿轮强度及 ...
oooo 发表于 2007-11-1 21:23

                               
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那齿数少于17个需要变位吗？

hyding2004

中心距拉大0.1-0.2mm，挺多的，不知道齿轮的模数,齿数和中心距是多少?不知道中心距变化对重合度的影响有多大，如果重合度降低很多也会增加噪音！！！

1106liwen

中心距拉大0.1-0.2mm是不是有点大呢