载荷分布系数计算的问题

陈飞 · 发表于 2011-1-6 19:55

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本帖最后由陈飞于 2011-1-6 20:06 编辑

齿轮校核计算中，齿向载荷分布系数KHβ、KFβ及齿间载荷分布系数KHα、KFα，是按两个齿轮的热处理方式分别计算，还是按两个都是硬齿面或只要有一个是软齿面就按软齿面来分呢？我的理解是，KHβ、KFβ按后面一种方法计算，即两个齿轮的计算值是一样的，而KHα、KFα按前一种方法计算，两个齿轮的计算值是不同的，不知这个理解是否正确，正在做校核计算，被这个问题困扰着。

陈飞 · 发表于 2011-1-9 13:42

请高手帮助回答一下吧。

liulei1018 · 发表于 2011-1-10 12:08

在GB3480中，齿向载荷分布系数KHβ、KFβ的计算分一般算法和简化算法，一般算法考虑的因素较多，计算较繁杂，不管是硬齿面还是软齿面都有介绍，简化算法就有两个表，一个硬齿面的，一个是软齿面的。可分别计算。齿间载荷分布系数KHα、KFα的计算和KHβ、KFβ的差不多，也分一般算法和简化算法。简化算法也是查表的。具体的可查看GB3480-1997。

cont100 · 发表于 2011-1-10 17:32

齿轮是传动件，对于一对齿轮副来说，按照等强度的要求，我们在校核强度的时候自然是首先考虑强度差的那一个了。也就是说，不管是接触强度还是弯曲强度，都按强度弱的那个来衡量。如果真存在硬齿面和软齿面齿轮啮合的情况，那就主要考虑软齿面

chen_yh · 发表于 2011-1-10 20:20

因为两个齿轮的接触应力相同，按软齿面校核接触强度可以理解。校核弯曲强度时，如果两个齿轮一硬一软，许用应力肯定不同，而且齿根弯曲应力也不同，我觉得应该分别计算KFα和许用应力，后面再分别计算弯曲应力和安全系数。

陈飞 · 发表于 2011-1-22 19:17

请教牛爷：一对软硬齿面的齿轮做校核计算时，两齿轮的KHα、KHβ和KFα、KFβ是按软齿面取相同值还是分别取不同值？

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