问两个比较低级的问题。

johnny

为什么需要多极齿轮传动，其优点是什么？
比如一个增速传动，共4级，传动比为1：30，那么如何分配在各级传动中的传动比？

侧隙是不是在齿轮设计好了以后，将齿形向内偏距呀？

[ 本帖最后由 johnny 于 2007-8-25 11:06 编辑 ]

mrmrw

这个问题比较大，可以这么认为：
第一个问题：轮系设计。在多级齿轮传动系统的设计时，必须考虑选择什么样子的轮系，比如选择渐开线直齿组成的平行轴轮系。这个时候就要考虑怎么分配级数，每一级的传动比定为多少？每一个齿轮多少齿数才是最合适的等；
第二个问题：轮系设计完成后就要考虑每一个齿轮副的齿形问题了。齿轮啮合副的设计主要是考虑强度、磨损、噪音等指标的前提下，进行齿形参数的计算，比如变位系数的选择（常见的有9种变位系数方法）、齿形标准的选择（DIN？ISO？AGMA？JIS？GB？）以及其他的基本齿形参数等。你所说的侧隙时设计时要考虑的一个基本参数，其主要目的时避免齿轮啮合时楔紧不能实现正常的运转，就是常说的“卡死”！侧隙也有相关的标准可以参考，主要是考虑齿厚的公差问题！

johnny

见到版主这么耐心细致的解答，我很感动。
多谢，多谢！
我会经常来这里学习的，还希望能得到您的帮助！

johnny

对于侧隙我还有些模糊。
如果我决定侧隙为0.15，那么如何在设计时将这0.15加进去？
是减小齿厚吗？还是加大中心距？
望版主指点！

[ 本帖最后由 johnny 于 2007-8-25 16:11 编辑 ]

johnny

假设大小两齿轮,m=0.5,Z1=32,Z2=14.理论中心距应该是11.5。
如果将中心距变为12，该如何取合适的变位系数？

[ 本帖最后由 johnny 于 2007-8-25 16:38 编辑 ]

chen_yh

是做增速传动吗?

mrmrw

原帖由 johnny 于 2007-8-25 16:16 发表

                               
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假设大小两齿轮,m=0.5,Z1=32,Z2=14.理论中心距应该是11.5。
如果将中心距变为12，该如何取合适的变位系数？

******************
回答：
1 侧隙不能自己决定，要根据相关的标准和自己的经验来确定，要通过调整齿厚公差来解决！
2 变位系数分配：如果式12，按照等滑动率方法分配是：14的x=0.5818；32齿的x=0.562071。这个时候没有干涉！
啮合干涉图和变位分配图如下所示。

mrmrw

不知道我这样子回答楼主是否满意?
能否回复一下那？

johnny

实在是不好意思，最近很忙没有上来。
万分感谢版主的耐心解答。

wjfdcg8999

楼主好棒哦