焊接渗碳齿轮典型工艺

春哥li

zengxiaodong 发表于 2019-7-20 18:34
我的齿轮材料是20CrMnMo，有两种工艺方案：

1、一是渗碳前焊接，那就是车好坡口，400度热套后立即焊接， ...

因结构（台阶等）限制，汽车齿轮普遍采用焊接（电子束、激光等）工艺。材料的碳含量直接影响焊接性能：焊接强度、是否开裂等。一般认为碳含量0.35以内影响不大，无需特殊工艺处理；高于此值需要进行焊前加热，焊后保温等以提高焊接性能。
汽车齿轮一般采用低碳合金钢，有较好的焊接性能，故第一种热处理前直接焊接可直接进行，焊完后进行后序加工及热处理，完全没有问题。而热处理后焊接则需要去碳层（也有采用防渗碳的），焊前加热，焊后保温等特殊处理。
谈不上那种工艺更好，只是不同的产品不同的选择罢了。
另外热处理后焊接焊前加热200°C不会造成零件硬度降低吗？我们采取得是125°C。