差速器齿轮一字轴强度分析

lshlj666 · 发表于 2018-3-25 19:36

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本帖最后由 lshlj666 于 2018-3-25 19:38 编辑

近年齿轮的强度要求越来越高，要求齿轮不仅精度要高，设计时也要考虑齿轮的强度，造成不必要损失，有限元的分析就显得尤为重要，个人抛砖引玉，做了差速器强度分析，望指正

mrmrw · 发表于 2018-3-26 10:31

强度分析做静态分析就好了！
你这么做，只是将一个个的动态转化成静态做分析。强度问题，只要找到最脆弱的那个状态，做一下静力学分析，就可以参考啦！

michaelzhang · 发表于 2018-3-26 12:33

你这个是做锥齿轮的接触吗？还是壳子的强度？

michaelzhang · 发表于 2018-3-26 12:34

想知道力是怎么加的？是单加扭矩吗？

lshlj666 · 发表于 2018-3-26 13:33

本帖最后由 lshlj666 于 2018-3-26 15:15 编辑

这是整套差速器强度计算，最终结果包括包括差壳强度，4个齿轮和一直轴的强度，分析过程是按照汽车差速器实验大纲方式来施加扭矩于差壳上，传一张差壳里面行星的强度云图里面的这对齿轮是一套去年开发的DCT齿轮，扭矩6400N.m，材料20CrMnTiH,屈服强度835MPa

raobei1992 · 发表于 2018-3-26 18:53

solidworks做的？

yongxiangle1969 · 发表于 2018-3-27 09:04

有机会要好好学习一下“有限元的分析”

cherry.x · 发表于 2018-3-27 19:43

可以详细讲解一下吗？比如边界条件、载荷施加

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