请教哪种类型的行星减速器只用一级传动能达到较大的传动比？

rujian08 · 发表于 2017-12-11 21:48

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请教哪一种类型的行星减速器只用一级传动能达到较大的传动比，减速比30：1，请介绍，谢谢！

freefreemen · 发表于 2017-12-12 20:28

番茄唐龙 · 发表于 2017-12-13 13:19

少齿差传动

yongxiangle1969 · 发表于 2017-12-13 14:29

厉害了，我们的版主！

rujian08 · 发表于 2017-12-18 20:45

我也用这种结构，但是没算出这个配齿数同，非常好，谢谢!

时间轴 · 发表于 2017-12-22 15:02

nw，ngwn，少齿差都可以。

niuershiye · 发表于 2018-1-20 15:30

行星设计，按照 GB/T 33923-2017 的说法，配齿有两个问题需要注意：
1》因子分解式配齿与非因子分解式配齿。
非因子分解式配齿对减少震动与噪声有一定好处。
2》相啮合的一对齿轮的齿数（有）无公约数。

2018-01-20-GB33923配齿原则.png

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2018-01-20-GB33923配齿原则AAA.png

yu20100702010 · 发表于 2018-2-27 19:34

有以下结构：
1、NW传动，双联齿轮，加工装配难，传动比勉强能到30，长度相当于1.5倍一级NGW;
2、3Z（1）（即NGWN），双联齿轮，加工装配难，传动比30轻轻松松，长度相当于1.5倍一级NGW;
3、3Z（2）（即NGWN（2）），设计难度较大，传动比30困难，一般大于40传动比，长度相当于1.5倍一级NGW;
4、少齿差，几种结构形式的都满足30传动比，偏心量不能取太大，存在噪音和冲击不良等问题，长度约比1.5倍一级NGW小;
5、摆线传动，一般摆线和RV都能实现，设计难度和装配难度大，长度相当于1.5倍一级NGW;
6、谐波传动，优点很多，但是国内做不好，主要问题是材料，长度可以做到一级NGW；
7、活齿传动，激波为一波和多波都能实现，需要深厚数学功底，因为书上讲的太少，长度相当于1.5倍一级NGW。
以上7中结构都设计和生产过。你根据你的需要选用，如果空间够建议两级NGW设计简单，成本低，质量受控。
望采纳。

FES123 · 发表于 2018-3-1 15:48

三环减速也是很好的选择。

rujian08 · 发表于 2018-4-23 19:52

谢谢，这个齿轮我还不清楚，现在用行星结构搞定了

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