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同一款产品,参数和试验条件都是一样的,不同点就是通过合适的修改齿顶高系数,使
重合度和强度之间的比例是“黄金比例”,同时也得考虑加工工艺性问题!
这里分别介绍重合度1.6和2的!
通过三维建模,重合度1.6的斑点如下:
重合度2的斑点如下:
通过分析:重合度为2的接触斑点比重合度为1.6的要多一个点,但是重合度为2的蜗杆
齿顶比较尖,工艺性不是很好!
现在对两款产品进行ansys受力分析,其中蜗杆固定不动,齿轮施加450牛米的扭矩,受力方式
如下:
其中重合度1.6的蜗杆与蜗轮的受力情况如下:
蜗杆局部如下:
齿轮局部如下:
从上续分析,蜗杆受到的力是326MPa,由于蜗杆是金属蜗杆,强度远远胜任
齿轮根部的受力是90-100MPa,塑料的屈服点是100Mpa,已经是极限值
同样的方式分析重合度为2的参数:蜗杆受到的力是532MPa,齿轮跟不受力是70-80MPa
从上续的分析对比中,齿轮蜗杆副中,如果重合度增加,塑料齿轮受到的应力降低,蜗杆受到的
力增加,即当重合度增加时,部分力会转移至蜗杆,当也得考虑工艺性
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