基于锥面渐开线的锥齿轮齿廓设计方法研究

hyfjy · 发表于 2016-9-28 10:33

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jingshi · 发表于 2016-9-29 09:34

感谢前辈的资料

hyfjy · 发表于 2016-10-1 19:27

用球面渐开线来进行锥齿轮精确建模与用锥面渐开线进行锥齿轮精确建模是这类零件的二种建模方法，其得到的共轭齿轮都可以在设计的压力角下进行解析法计算，以求得齿面上的精确点坐标。二种方法并行，各有各的优势，但在共轭计算上，应该说是等效的。锥面渐开线的最大特点是锥角可以准确为90度，可以完成锥角为90度的平面齿轮的精确模型，相当于环形的齿条，以确定二个共轭零件的几何点坐标。

woodee · 发表于 2016-10-2 14:55

老费好！
此文论述严谨，逻辑清晰，值得称道。
不足之处，在于取巧。
事实上，锥面渐开线法与球面渐开线的最小可能误差就在分度圆上，而最大可能误差在齿顶、齿根。
所以文中最后对比精度，以分圆齿厚进行，其实是不甚妥当的。
日前做了逻辑锥齿轮模型，就是用锥面代球面的方法。结果显示，模数5左右的锥齿轮副，大端的齿顶齿根的啮合误差在0.004左右。

水中鱼儿 · 发表于 2016-10-4 08:39

顶一个，顶一下前辈

MAOHAI123 · 发表于 2016-10-5 14:29

顶下前辈，什么时候弄个锥齿轮鼓型齿学习

hyfjy · 发表于 2016-10-6 08:06

woodee 发表于 2016-10-2 14:55
老费好！
此文论述严谨，逻辑清晰，值得称道。
不足之处，在于取巧。

对WOODEE先生的看法有点疑问：锥面经过转换成平面，如果在平面上，共轭点是处处对应的，按理说在进变换后，在锥面的空间内，共轭的点仍然应该是一，一对应的。也就是不会因为进行锥面变换而造成齿顶与根部“变小”了，或者“变大”了的可能，当然也不会产生一个变小，另一个变大的可能？反之，如果在锥面的空间共轭点是处处对应的，才可能在变换成平面时，点才存在处处对应的情况，如果在锥面的空间这些点不对应，展成平面后，怎么可能变成对应的呢？

woodee · 发表于 2016-10-6 19:48

本帖最后由 woodee 于 2016-10-6 19:54 编辑

hyfjy 发表于 2016-10-6 08:06
对WOODEE先生的看法有点疑问：锥面经过转换成平面，如果在平面上，共轭点是处处对应的，按理说在进变换后 ...

老费你好！
这个很好理解，以当量齿轮平面啮合没问题的，啮合点处处对应。
但卷成圆锥面，两个圆锥面不是处处重合，误差由此而产生：

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szsshfs · 发表于 2018-3-28 14:41

学习了，太厉害了！

xjh1986818 · 发表于 2018-4-12 08:16

不错的文献，但是不知道这两种方法那种更优呢

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