为什么现在的EPS塑料齿轮流行采用双色注塑

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目前国内塑料齿轮均采用金属铁芯与塑料齿部注塑为一体的传统注塑方式，如下图所示：里面是金属铁芯，外面是塑料

而国外均采用双色注塑，即最里面是金属铁芯，中间是塑料，最外面也是塑料，如下图所示：

从机械的角度来分析，双色注塑比国内传统的注塑有什么特点？

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两种塑料的强度应该是有差别的吧。

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这个问题的答案还是很清晰的。之所以采用不同的注塑工艺是根据你想达到的效果来实施的。
（1）国内采用这种工艺主要基于以下目的：
   ①注塑工艺简单，成本低，不用采用二次包塑，且金属嵌件与塑料的连接强度也容易控制。
   ② 采用较大的金属嵌件，外圈采用塑料，其本质上主要是基于安装和啮合效果来定的：首先外边采用塑料材质，可以有效的降低齿轮啮合的噪音；其次，中间采用大的金属嵌件，可以有效的控制安装位置的尺寸。
（2）国外采用二次注塑主要基于以下目的：
   ① 心部金属嵌件的目的与上面的一样，就是便于安装位置的控制。
   ② 中间环形带采用塑料，可以有效的吸收齿轮啮合带来的冲击，提高齿轮自身的韧性。
   ③ 外部采用的塑料要比中间环要硬一些，可以利用塑料齿轮降低噪音的目的，还可以有效的提高强度。
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两种工艺的差别也很明显，国内的产品重量要比国外的重一些，且在齿轮承受冲击的时候，国内工艺的产品由于是金属的，无法有效的吸收冲击，对塑料包塑的位置冲击很大，容易出现包胶脱离现象。——这是定性的分析，其实只要产品满足使用要求了，那种更方便更经济就用那种。

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你这是汽车里面的嘛