螺旋锥齿轮失效

futong · 发表于 2015-10-10 08:33

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这种失效有遇见过的吗？属于那种失效？

Hypoid007 · 发表于 2015-10-11 07:44

本帖最后由 Hypoid007 于 2015-10-11 07:45 编辑

什么测试条件下的结果？第一感觉是热处理没做好。

HBTIANZE · 发表于 2015-10-11 11:04

初期压溃出现的热胶合。

hyfjy · 发表于 2015-10-11 13:42

用油肯定有问题，这是润滑油无极压剂造成的胶合，如果是热处理不行，早就塑性变形或者断齿了，且是反向倒车面，原来的齿轮倒车面接触区有点多了，也会产生这样的情况，主要原因是没有用专门的极压润滑油。
一家之见，欢迎高手出招。

futong · 发表于 2015-10-12 08:36

齿轮是装在整车上做强化试验，500小时，试验有空载，半载，满载，前进，倒退，颠簸，冲击等各种工况，齿轮用油为SAE 80W-90齿轮油。检测硬度在59-62HRC，金相组织的结果还没出来。

von_009 · 发表于 2015-10-12 12:33

有点像是润滑油被乳化后的穴式

hyfjy · 发表于 2015-10-12 15:59

本帖最后由 hyfjy 于 2015-10-12 16:03 编辑

futong 发表于 2015-10-12 08:36

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齿轮是装在整车上做强化试验，500小时，试验有空载，半载，满载，前进，倒退，颠簸，冲击等各种工况，齿轮用 ...

估计还是用油问题，金相如果有问题，早断齿或者塑性变形了。
还有一个问题是齿轮是否经过跑合-清洗-检查-再装配的过程，且如果跑合是空载进行，还得有初期的轻载，中载慢速跑合，换油后才能进行满载跑合的。这一过程应该有标准可查的，目的是让齿轮满载荷前，齿轮有充分的适应，这是使用齿轮的基本要求。

futong · 发表于 2015-10-12 21:19

hyfjy 发表于 2015-10-12 15:59

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估计还是用油问题，金相如果有问题，早断齿或者塑性变形了。
还有一个问题是齿轮是否经过跑合-清洗-检查 ...

在试验台上做12万次冲击试验，也没有出现这个问题，倒是在整车上试验出现这个问题。做试验的齿轮油是国产的GL-5齿轮油，整车试验是美国的80w-90齿轮油（整车试验是在美国做的），按说两种齿轮油差不多，不应该是齿轮油的问题吧，况且同类型的别的车也都是用的这种齿轮油。

lionlion · 发表于 2015-10-13 01:10

检测硬度在 ...

Hypoid007 · 发表于 2015-10-13 08:30

SAE80W90 应该可以了。看症状是热胶合，只是这齿面状况太糟糕了。
这是多大的齿轮，磨齿还是研齿？表面磷化处理了吗？

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