摆线针轮的输入速度可以达到多少

fengcn2003

手册上说的是最高不超过1500转每分，不知道各位是否有设计过更高速度的摆线针轮减速机构。
（我们之前有设计过一款摆线针轮减速机，速度为6000，做出来后有很大的噪音和振动，摆线轮是线割的）

fengcn2003

没有人做过更高输入转速的吗

hyfjy

“手册上说的是最高不超过1500转每分”，都是有条件的，这个条件是需要各企业根据自己的产品实际情况去进行分析，在同样的输入条件下，随工件的大小，内部的结构，最高输入转速也会有相应的要求。如果体积较小，效率较高，转速有可能允许更高。

fengcn2003

hyfjy 发表于 2015-3-28 16:45

                               
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“手册上说的是最高不超过1500转每分”，都是有条件的，这个条件是需要各企业根据自己的产品实际情况去进行 ...

你说的对
我现在想知道速度更高时会出现什么问题，有什么解决办法，为什么输入速度会有限制

hyfjy

作为成熟的技术人，在有疑问时，应该自己去努力解决，这种吃力不讨好的事没有任何人去逼你做，但如果只指望都有现成的答案，那就会失望的，只能由自己去提出问题，解决问题。也只有不断进行这样的探索，个人才能不断进步。

londony

这个不但需要做受力平衡还需要扭矩平衡。有个别应用做到了2000 多。 直升机上。 结构和标准的摆线不一样。

translink

我们现在最大 可能是3000rpm   但是内部和普通用的轴承不一样！

translink

最大是好像是 3000rpm   

hyfjy

摆线在较低转速，较高扭矩输入的情况下，可能会有效率明显提高的现象，故从适应性出发，在摆线的输入级应该选用较低的转速。从另外一个角度说，日本人搞RV减速器，肯定也试验了无数次，经历过许多痛苦的失败，最后的定型结果是平行轴渐开线齿轮啮合在前级而摆线针轮传动机构在后级，分明也是降低了转速，提高了扭矩，换句话说，如果是平行轴渐开线齿轮传动放在后级，而前级用中心输入的办法，肯定就不会有现在的结构更好。我也大胆地说，绝不会有当年日本人竟然忽视了也许摆线在前，行星机构在后会比现在更好，而这一好的结果直到现在我们去研究才会被发现的这种可能。

heavyhe2008

hyfjy 发表于 2015-8-14 17:46

                               
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摆线在较低转速，较高扭矩输入的情况下，可能会有效率明显提高的现象，故从适应性出发，在摆线的输入级应该 ...

摆线传动属齿差传动，摆线齿差传动是偏心旋转（自转、公转），最终输出公转部分。偏心旋转是有偏心惯性力的作用的，当转速过高时，惯性力F惯=mrw^2，由于惯性力与转速为平方关系，所以转速增加会导致惯性力显著增加，从而摆线传动的接触疲劳、弯曲疲劳等均会显著降低。这也能解释为何RV的平行轴传动放在第一级。