蜗杆斜齿轮凑中心距问题求助

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情况说明：
       现有一蜗杆斜齿轮传动，中心距已定36mm，我在符合图纸尺寸的时候发现的问题：
       蜗杆斜齿轮按照理论计算，中心距为34.5mm（与实际中心距36mm相差1.5mm），壳体现成，为配凑中心距，只把斜齿轮的顶缝系数加大，把蜗杆直径加大3mm（半径加1.5mm，刚好抵消中心距1.5mm差值），蜗杆的分度远、齿根元和齿顶园直径都相应的加大三毫米。
请问：这种设计方法合理不合理。
          如果合理，是一种什么设计方法，变位？（但是好像变位蜗杆直径不得变化样，我理解的）
         如果不合理，为什么呢？
请论坛里面高手解惑。
感激不尽！！！！！！！！！！！！！！

mrmrw

蜗杆斜齿轮副不是蜗杆蜗轮副，其设计方法应按照交错轴斜齿轮副的计算方法来计算中心距，不可随便加大！
对于交错轴斜齿轮副的中心距计算，有2种方式：①按最紧密条件计算中心距；②固定中心计算齿轮参数。
这种齿轮副的计算不能按照蜗杆蜗轮的计算方式计算，其计算有点繁琐，涉及多个超越方程的迭代，故而采用数学软件或者专业齿轮设计软件才能比较方便的求解，那个普通计算器就想搞定这种计算，除非是天才，否则很难算正确！
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附一个我设计的蜗杆斜齿轮的装配图！

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mrmrw 发表于 2014-12-8 08:20

                               
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蜗杆斜齿轮副不是蜗杆蜗轮副，其设计方法应按照交错轴斜齿轮副的计算方法来计算中心距，不可随便加大！
对 ...

我现在的情况是测绘人家的机构，保证内部传动件参数基本不动的情况下，对壳体做一些改变。
我们测得机构的中心距是36，
斜齿轮和蜗杆的参数也测绘出来了。
现在按照模数、齿数、压力角和螺旋角来计算蜗杆的数据就出现计算值和测量值有偏差。
就是我前面说到的蜗杆的顶元直径、分度远直径以及根圆直径都比计算的大3mm，
中心距按照测绘得到模数齿数等数据计算是34.5（与36相差1.5）
斜齿轮参数能对的上
于是，我就怀疑是不是为了凑中心距故意把蜗杆直径加大1.5，来抵消中心距1.5的差异。
到现在还没搞明白，请指教。

zgyan

固定中心距为36mm，去反算蜗杆和斜齿轮的参数是可以的。计算确实比较繁琐，也有很多种组合（改变模数、螺旋角）。
这样出来的轮系就是角变位的了。