全齿宽啮合--弧齿圆柱齿轮

apsong · 发表于 2014-6-9 13:17

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弧齿圆柱齿轮副具有啮合系数大、机械强度高、传动效率高、无轴向分力等优良的啮合性能。与相同参数的圆柱齿轮比较，弧齿圆柱齿轮所传递的扭矩将提高40%～80%、传动噪声降低5～10分贝、支撑轴承寿命提升50%左右。特别适用于重载轻量化齿轮箱的应用，可以替代其他形式的圆柱齿轮。
下图为研制中的重载轻量化齿轮箱弧齿圆柱齿轮副。

弧齿

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charlie_hsl · 发表于 2014-6-9 23:18

本帖最后由 charlie_hsl 于 2014-6-9 23:21 编辑

有做过斑点检查吗？接触斑点形状如何？安装精度是多少？材料能经过热处理或热后加工吗？

鑫盛齿轮公司 · 发表于 2014-6-10 07:34

这种齿轮主要缺点应该是对轴向安装距要求很高，并不能代替圆柱齿轮对轴向安装距较宽松要求

mrmrw · 发表于 2014-6-10 07:59

轴向安装的要求，看到有些论文说是可以通过齿形修正适当放宽限制。
不知道楼主加工的产品在这方面是怎么处理的！
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这种齿形设计还是很巧妙的，但是就是加工方法安装条件有点难！

hyfjy · 发表于 2014-6-10 18:01

“与相同参数的圆柱齿轮比较，弧齿圆柱齿轮所传递的扭矩将提高40%～80%”
请问，如果一组普通圆柱齿轮箱的效率是90%，如果改为弧齿圆柱齿轮后，效率是0.9*（1+0.4）么，这个结论有不实之嫌，效率超过100%是绝对不可能的事，否则就能用来制造永动机了是吧。

hyfjy · 发表于 2014-6-10 18:07

全齿宽啮合就得要求二轴的平行度极其地好，如果有了一点误差，效果就会变得极差了，圆柱齿轮传动中如果轴承承载的力方向主要是径向，在传递同样载荷下，对于平行轴传动来说，径向力也不会发生明显改变的吧，可轴承是如何达到寿命提升50%呢，总要说点机理吧。

HBTIANZE · 发表于 2014-6-12 08:53

一种新齿形理念吧，具体理论还不完整。

mrmrw · 发表于 2014-6-12 09:14

这种弧齿渐开线齿轮，在轴向也不能完全解除，两端适当的避空是必要的。
至于效率问题，很多都是大概的，至于能提高多少只能是定性不定量了！
对于强度问题，这个也是有条件的！

hyfjy · 发表于 2014-6-12 16:22

凡事绝对化了，就走入了绝境，如果一个东西发展到“顶”了，后面的路，不说也知道是下坡路的

apsong · 发表于 2014-6-14 09:01

hyfjy 发表于 2014-6-10 18:01

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“与相同参数的圆柱齿轮比较，弧齿圆柱齿轮所传递的扭矩将提高40%～80%”
请问，如果一组普通圆柱齿轮箱的 ...

是传递的扭矩提升40%~80%。就是弧齿的轮齿强度更高，传动效率不变。

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