重合度和等滑动哪一个对优化齿轮更好！

zhouxxnc

有一对直齿轮：小齿轮齿数:Z1=  11   大齿轮齿数:Z2=  57法面压力角:αn= 20°法面模数:  mn = 7齿顶高系数:ha*= 1 设计给定中心距:A= 241mm 总变位系数:         Σχ=0.44812     小齿轮变位系数:     χn1=   0.46722  大齿轮变位系数:     χn2= -0.01910 总重合度：1.386 滑动率：η1=3.305，η2=1.94
按等滑动优化变位系数变为η1=2.068，η2=2.069 总重合度：1.359
发现重合度下降。请问高人这样优化是否合理，在哪种范围内重合度更重要，还是等滑动重要？？

SMM

按滑动了，哈哈，第一重合度变化不大，第二滑动比越大，对磨损和强度都不好，所以变位我更优选等滑动，逼近重合度大于1.2 了嘛

cxw770

我的体会一般重合度都能满足要求，变位齿轮还是滑移系数重要。

mrmrw

按照具体的情况，具体的建议如下，请参考：
（1）在重合度满足1.2以上是时，有限考虑等滑动。
（2）高速级，优先考虑等滑动；
（3）承受力矩大的，转速低的，优先考虑重合度！

warthen

我涉及的产品主要是噪音要求。在设计我一般是优先考虑滑动率，有很多人说重合度增加可以减小噪音，但在工作中发现影响不是很大，可能是重合度变化太小的原因。最近准备提议做对重合度大于1.8的齿轮与重合度1.4的齿轮来验证一下。
另外重合度越大好像滑动率也越大，要兼顾有难度。