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汽车差速器齿轮强度校核

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发表于 2013-11-30 22:54 | 显示全部楼层 |阅读模式

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设计的一电动汽车上的差速器锥度齿轮,但对这个还不是很熟悉,请那位高手能帮忙计算下齿轮强度!!急!!!

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发表于 2013-12-1 21:21 | 显示全部楼层
用有限元算就是
 楼主| 发表于 2013-12-2 12:40 | 显示全部楼层
要的就是结果呀!!!这个是根据长安汽车的差速器基础上缩小的,原来的大端模数在3.75的样子,齿轮更大,为了车子减重而且车由于是电动的,承重肯定比烧油的要轻一半左右吧!把模数减小为2.75,这个设计有啥问题没???
发表于 2013-12-6 10:39 | 显示全部楼层
我们做过类似的分析,做的是全系动态分析,可以找我要了看看
 楼主| 发表于 2013-12-7 11:26 | 显示全部楼层
发表于 2013-12-7 15:34 | 显示全部楼层

重在实验!
发表于 2013-12-23 20:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 lshlj666 于 2013-12-23 20:25 编辑

帮楼主计算啦下,希望用得着。行星强度较弱,需改进,在4800的许用应力下得到的计算云图,总的说来,这对齿轮强度很弱,达不到轿车齿轮强度要求,可以在结构上对齿轮外观进行一些改进,强度可以提高很多。
1.jpg
3.jpg
2.jpg
发表于 2013-12-29 10:28 | 显示全部楼层
请问这是什么软件

点评

ansys  发表于 2013-12-30 08:02
 楼主| 发表于 2014-1-17 12:27 | 显示全部楼层
哦,谢谢!!!
发表于 2014-1-18 17:00 | 显示全部楼层
7楼,你是考虑了汽车差速器一般是4个小齿配2个侧齿传动吗?
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