行星齿轮系统对比

pengbo133

说到行星齿轮，人们首先想到太阳轮、行星架和齿圈这种形式的行星齿轮结构，另外还有一种差速器形式的行星齿轮结构。
对于这两种形式的行星齿轮结构，请大家做一下对比：
1、加工制造成本
2、当该系统输入轴的扭矩和转速都相同的情况，两种结构最小尺寸对比
3、现在AT中大量采用太阳轮式的行星齿轮，是否可用差速器形式的行星齿轮代替呢，（这种不包括减速器里面的差速器）

我先说一下个人想法，请大家批评指正。。。
1、我觉得差速器的制造工艺相对简单，成本肯定也低。但是同一型号的两个系统成本具体差距多少，我不太清楚。
2、当输入轴扭矩和转速相同的情况下，并且保证使用寿命相同的前提下，差速器可以做的比太阳轮式行星齿轮更小，即外齿圈可以更小，这样就可以减小变速器的体积。因为太阳轮式行星齿轮的行星轮转速非常高，不可以做的很小，否则很容易损坏。
3、据我所知，现在的AT好像没有采用差速器作为变速，只是在减速器里面有差速器用来平衡左右轮输出。如果差速器能够取代太阳轮式行星结构，这样岂不是减少很多成本，而且还能减小变速器体积。
一点愚见，请大家讨论啊。。。