如何在设计的过程中将主动齿轮的基节设计得略大于从动齿轮

shz032 · 发表于 2013-11-18 22:05

您需要登录才可以下载或查看，没有账号？注册

x

我在有关修形的文章里看到，为了减少啮入啮出时的冲击，通常将将主动齿轮的基节设计得略大于从动齿轮，请问具体该如何在图纸中体现出这一设计。

wzjshark · 发表于 2013-11-19 08:57

修正齿形压力角，主动齿轮压力略正，从动齿轮压力角略负。

shz032 · 发表于 2013-11-20 22:09

不是通过齿廓修形吗？

libiao · 发表于 2013-11-21 13:51

wzjshark 发表于 2013-11-19 08:57

登录/注册后可看大图

修正齿形压力角，主动齿轮压力略正，从动齿轮压力角略负。

基节=m•π•cosα

如果“主动齿轮压力略正，从动齿轮压力角略负”

那么主动齿轮的基节就小于从动齿轮的基节了，

我目前也在这个问题上困惑，不知您有过尝试吗？

shz032 · 发表于 2013-11-21 22:22

我在一边文章里看到过讲两个齿轮齿廓应该如何设计，不过并没有直接像2楼哪样说，但意思差不多，不知道这个略正和略负该如何掌控

blue5440235 · 发表于 2013-11-27 20:46

shz032 发表于 2013-11-21 22:22

登录/注册后可看大图

我在一边文章里看到过讲两个齿轮齿廓应该如何设计，不过并没有直接像2楼哪样说，但意思差不多，不知道这个略 ...

在噪音要求方面，负压力角对噪音有益。

nigl · 发表于 2013-12-1 19:48

渐开线齿轮，基节必须相等的，否则无法啮合的，或者冲击会更大！！

SSSLLLBBB · 发表于 2013-12-1 22:01

可以通过修形

账号		自动登录	找回密码
密码			注册