大小模数减速箱设计问题

baiyun207

请教大侠！请问--模数小于1和模数大于1的圆柱齿轮减速器在设计上有哪些不同?谢谢！

hyfjy

应该是同理的吧，同种材料设计的原则应该是相同的，模数的大小仅是对齿轮廓的大小要求，国家标准中曾把小于1的模数在齿顶间隙系数上定为0.35，但也有不少厂仍用0.25的，工具厂往往根据生产厂家的要求进行刀具设计，毕竟能把所有产品都设计专用滚刀或者插齿刀的厂家不多。大部份厂家都是采取拿来主义的，有了刀具供应商，最后能不能用是主要的，是否最优，就是次要的了，真的那样做，烦人，拿错了刀就会不时地发生。
对于小模数，小小模数来说，大部分齿轮是高速轻载荷，很多企业都习惯于用尼龙，塑料材质的，这样在计算中有点差别，可以设计成模数和压力角为非驴非马型的，因为已经全部脱离了传统意义上的用标准刀具加工的层次，国外也有这样设计的，用传统观念去测绘，得不出结果，换个思维，就能进行类似的设计了。

baiyun207

hyfjy 发表于 2013-11-14 22:12

                               
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应该是同理的吧，同种材料设计的原则应该是相同的，模数的大小仅是对齿轮廓的大小要求，国家标准中曾把小于 ...

谢谢版主的建议和答复，有时候换个角度看问题，可能就会设计出不同的东西。
因为金属齿轮多是根据强度进行设计，但是塑料齿轮怎么根据强度进行设计，好像没有这方面的图表进行参考，对塑料齿轮设计不怎么懂呀，还望指教，谢谢！

hyfjy

baiyun207 发表于 2013-11-15 09:16

                               
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谢谢版主的建议和答复，有时候换个角度看问题，可能就会设计出不同的东西。
因为金属齿轮多是根据强度进 ...

尼龙，塑料齿轮的设计，其实也要看强度的，，比如说是不是要进行寿命试验啊，这寿命试验，说穿了，也是与强度有关的，疲劳强度实质上也体现在应力上，几克的力，时间长了，会有变形，会失效，这也是强度。目前有指导性的书，欧阳老师编的有关塑料齿轮的设计，是一生探索的精华，也能直接指导后人来进行科学的设计。