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齿面剥落,哪位遇到过

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发表于 2013-10-3 10:05 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 niuershiye 于 2013-10-4 10:40 编辑

书上说的原因

书上说的原因

基本是齿宽长度剥落

基本是齿宽长度剥落


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说明:
1》红圈圈 就是啮合中脱落的,基本是与齿宽一的
2》啮合过程无润滑,不允许有润滑。
3》齿轮材料要求 1Cr 13,图片上材料 40Cr
发表于 2013-10-4 08:01 | 显示全部楼层
个人感觉要是没有热处理的工件,多数是材质问题,要是有热处理的,有可能是表面碳化物成颗粒状造成了

点评

一般作为齿轮的使用材料,都是要经过热处理的,毕竟直接用Q235之类或灰铁的材料直接做齿轮仅适用于开式,不常使用,坏了影响也不是太大的场合,所以在研究齿轮的强度时,一般指经过与使用材料相适应的热处理后的吧。  发表于 2013-10-4 16:22
发表于 2013-10-4 08:13 | 显示全部楼层
经常遇到啊,大部分都是接触精度达不到造成的。
发表于 2013-10-4 10:23 | 显示全部楼层
多数是材质问题,不排除用了某些带有腐浊性的油做润滑油的,如硫化油之类。
发表于 2013-10-4 16:41 | 显示全部楼层

试答

本帖最后由 hyfjy 于 2013-10-4 16:49 编辑

齿轮在使用中产生齿面局部剥落,从微观上是表面层与基体在压力下,不同金相组织之间产生了裂纹扩大后所致,大面积剥落后,造成齿轮失效。在高速重载下,如果热处理不当,或者设计本身有一定的缺陷等原因,在节圆处,齿顶处较易产生片状或条状的剥落。
从郭老师给出的材料看,40Cr材料一般的热处理规范是调质加表面处理,当调质达不到要求时,容易产生表面的淬硬层与基体撕裂而分离。这种材料与1Cr13性质很不一样,后者是一种高碳高铬含量的合金钢,也是一种较低品质的不锈钢,如果是40Cr产生了剥落,用这种材料可能就会好一些,或者有明显的改变。
另外,不润滑容易产生热应力冲击,齿轮的原始状态齿表面的粗糙度也会严重影响啮合质量。
欢迎高手进一步说明。
发表于 2013-10-4 19:22 | 显示全部楼层
学习了!!!
发表于 2013-10-5 10:41 | 显示全部楼层
可能是精度不够
发表于 2013-11-8 21:28 | 显示全部楼层
同意杨大侠的意见  有可能遇到腐蚀性东西了   40CR材料调质后硬度可以了吧  脱落跟精度无关
发表于 2014-7-3 14:10 | 显示全部楼层
有点像挤压产生应力过大产生的   有点类似于胶合  但又像纯粹的胶合现象
发表于 2014-7-3 14:11 | 显示全部楼层
有点像挤压产生应力过大产生的   有点类似于胶合  但又像纯粹的胶合现象
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