齿轮设计参数分析对比

kof_nzx · 发表于 2013-4-12 14:19

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大家好！
我在设计一对齿轮，因经验欠缺特来求助。
附件excel文件中列出了9个不同的设计方案，请大家帮忙从传动效率、噪音、强度、耐久等方面评审一下哪一种更好一些？
小齿轮采用粉末冶金
大齿轮采用POM DUPONT 500CL
传动比保持在4.5左右
小齿轮为驱动轮，最大输入扭矩为34.4N.mm
如有更好的方案，请给出建议，多谢了
因为表格比较大图片不清楚，请下载表格查阅

齿轮参数对比1.xls (41.5 KB, 下载次数: 91)

huijind · 发表于 2013-4-12 14:46

齿轮副设计的优劣，并非看你的齿轮参数的选取。要看所设计齿轮副的性能是否符合要求和制造的工艺性。齿轮参数是为齿轮副的性能服务的。

kof_nzx · 发表于 2013-4-12 15:13

huijind 发表于 2013-4-12 14:46

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齿轮副设计的优劣，并非看你的齿轮参数的选取。要看所设计齿轮副的性能是否符合要求和制造的工艺性。齿轮参 ...

我是想通过不同齿数搭配，调整模数和变位系数达到中心距的要求（中心距是固定的），然后想判断一下齿的强度、重合度、齿根滑动率、是否根切、小齿轮是否变尖等情况，但最终还是不知道哪一个更合适？所以请指教。
谢谢

huijind · 发表于 2013-4-12 15:47

kof_nzx 发表于 2013-4-12 15:13

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我是想通过不同齿数搭配，调整模数和变位系数达到中心距的要求（中心距是固定的），然后想判断一下齿的强 ...

你讲的很正确，将你所讲计算出来进行比较。
补充一点：还要进行侧隙计算。
顺便说明：中心距的设计，也是为齿轮副设计服务的，所以，你贴中讲“中心距是固定的”这句话不妥。

kof_nzx · 发表于 2013-4-12 16:48

huijind 发表于 2013-4-12 15:47

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你讲的很正确，将你所讲计算出来进行比较。
补充一点：还要进行侧隙计算。
顺便说明：中心距的设计，也 ...

都已经计算了，在附件excel文件中的下方，请帮忙评价一下。
中心距固定是因为结构的限制
谢谢

huijind · 发表于 2013-4-13 04:43

kof_nzx 发表于 2013-4-12 16:48

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都已经计算了，在附件excel文件中的下方，请帮忙评价一下。
中心距固定是因为结构的限制
谢谢

1、计算数据正确

2、未选择齿厚偏差

3、未计算侧隙

4、接近临界理论干涉，如果考虑制造误差，出现理论干涉的概率较高

5、齿顶宽度太小

6、看似方案很多，实际是理论中心距变化不大，所以评审计算的结果基本一致

纪永君 · 发表于 2013-4-13 07:48

lz你好，你的问题如下：附件excel文件中列出了9个不同的设计方案，请大家帮忙从传动效率、噪音、强度、耐久等方面评审一下哪一种更好一些
针对你的列出的问题，本人有如下看法。
1强度，主要的在于齿轮的材料，制作工艺，比如锻造，铸造，等等
2噪音，主要的是有齿轮的材料，结构，齿轮的制作精度，间隙，重合度等等问题构成的
3.。。。。。。。。。
从问题上看来，没有一点与软件的选用有关！齿轮是实际的物品，精度是加工的各种因素决定的。软件可以将齿轮的精度计算的十万分之一，百万分之一，甚至更高，但是制作的各种精度只能达到设备允许的精度，这是两个概念！
要分析你的问题，我觉得要有比如齿轮的材料，齿轮的物理结构，齿轮的加工精度，等等一系列条件才行，不知道先生是否有同感。

qdtruck · 发表于 2013-4-13 08:33

小齿轮8-11齿，范围太大，没啥可比性。可能的话，小轮齿数多点为佳。
输入35NM，速比4.5，你选的那个模数强度够不？而且是塑料齿轮！
怎么没有强度校核？只比较那些个几何参数有啥用？

kof_nzx · 发表于 2013-4-13 16:51

qdtruck 发表于 2013-4-13 08:33

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小齿轮8-11齿，范围太大，没啥可比性。可能的话，小轮齿数多点为佳。
输入35NM，速比4.5，你选的那个模数强 ...

输入是35N.mm,是毫米，因为力比较小，对强度不太关注。
最关心的是，可靠性和噪音，请帮忙评价，谢谢

kof_nzx · 发表于 2013-4-13 16:54

纪永君发表于 2013-4-13 07:48

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lz你好，你的问题如下：附件excel文件中列出了9个不同的设计方案，请大家帮忙从传动效率、噪音、强度、耐久 ...

1、齿轮材料已给出
2、结构假定是OK的
3、精度按JGMA116-02 5级
在此基础上您有什么建议？谢谢

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