空压机齿轮常见的故障及原因

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　　　　　　　　　　　　1、由制造误差引起和缺陷制造齿轮时通常会产生偏心、周节误差、基节误差、齿形误差等几种典型误差。产生这些的原因是多方面的，如机床运动的误差，切削刀具的误差，刀具、工件、机床系统安装调试不当的误差和热处理引起的齿轮变形等。当齿轮的这些误差较大时，会引起齿轮传动中忽慢忽快的转动、啮合时产生冲击，引起较大的噪声。2、由装配误差引起的故障由于装配技术和方法等原因，通常在装配齿轮时会造成“一端接触”和齿轮轴的直线性偏差（不同轴、不对中）及齿轮的不平衡等。一端接触或齿轮轴的直线性偏差会造成轮齿负荷不匀，个别齿负荷过重引起早期磨损，严重时甚至引起断裂。3、运行中产生的故障（1）齿的断裂　　齿轮副在啮合传递动力时，主动轮的作用力和从动轮的反作用力都通过接触点分别作用在对方轮齿上，最危险的情况是接触点某一瞬间位于轮齿的的齿顶部，此时轮齿如同一个悬臂梁，受载后齿根处产生的弯曲应力为最大，若因突然过载或冲击过载，很容易在齿根处产生过负荷断裂。即使不存在冲击过载的受力工况，当轮齿重复受载后，由于应力集中现象，也易产生疲劳裂纹，并逐步扩展，致使轮齿在齿根处产生疲劳断裂。另外、淬火裂纹、磨削裂纹和严重磨损后齿厚过分减薄时，在轮齿的任意部位都可能产生断裂。（2）齿面磨损或划痕　　齿轮传动中润滑不良、润滑油不洁或热处理质量差等均可造成磨损或划痕，磨损可分粘着磨损、磨粒磨损、划痕（严重的磨粒磨损）和腐蚀磨损等。（3）齿面疲劳（点蚀、剥落）　　所谓齿面疲劳主要包括齿面点蚀与剥落。造成点蚀的原因，主要是由于工作表面的交变应力引起的微观疲劳裂纹，润滑油进入裂纹后，由于啮合过程可能先封闭入口然后挤压，微观疲劳裂纹内的润滑油在高压下使裂纹扩展，结果小块金属从齿面上脱落，留下一个小坑，形成点蚀。如果表面的疲劳裂纹扩展得较深、较远或一系列小坑由于坑间材料失效而连接起来，大面积或大块脱落，这种现象称为剥落。（4）齿面塑性变形　　齿面传递载荷过大时，易产生齿面塑性变形。在齿面间过大的摩擦力作用下，齿面接触应力会超过材料的抗剪屈服极限，齿面材料进入塑性状态，造成齿面金属的塑性流动，使主动轮节圆附近齿面形成凹槽，从动轮节圆附近齿面形成凸槽，从而破坏了正确的齿形。