求助：齿轮键槽位置度检测

ronhanm

各位好，

我们在加工一个客户的齿轮时，有位置度检测要求，如附件：
位置度要求0.25，我的理解：
对A孔对称度；
对B的垂直度；
对C的角度；
以上3个公差综合起来不大于0.25，但是3个怎么综合到一起我们无法检测（蔡司三坐标），感觉可能是我理解的不对，请各位指教！

或者可以这样理解：
对ABC三个基准的公差分别为0.25？

ronhanm

有没有人啊！！！

q4x3m3

蔡司三坐标检测应该也是只能分开来测定吧
我同意你对ABC三个基准的公差分别为0.25的理解！

ronhanm

q4x3m3 发表于 2013-1-31 15:42

                               
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蔡司三坐标检测应该也是只能分开来测定吧
我同意你对ABC三个基准的公差分别为0.25的理解！

现在确实是分开测的，但是，三个基准公差分别为0.25感觉太大了，比如，对B的垂直度0.25、对A的对称度0.25，不可能这么大啊！

yccando06

这应该 只是说明的键槽和齿槽的关系？

ronhanm

是键槽和齿槽的位置关系，就是不知道公差怎么叠加！

q4x3m3

这个工件看起来也不小，估计有这么大的公差的，加上如果热处理，会有适当的变形，综合考量应该合理的。但是如果是热处理前的话，你应该再作些预留，根据变量。（没有热处理变量的话，制程能力应该完全可以不需要这么大的公差）

freak

你这个齿轮应该是柴油机上的凸轮轴齿轮吧，不可能是这个0.25分开测分别满足0.25就算合格！

mrmrw

这么简单的问题搞得这么复杂做什么那？？
这个明明是位置度公差，为什么要分开检测那？？难道楼主不知道位置度公差是什么意思？？
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图中标注是采用位置度公差来表达的，B、A、C是为了建立三个基准平面，这样就建立了笛卡尔坐标系的坐标原点，以坐标原点为基准，以理论尺寸为衡量准则，检测实际尺寸而已！——你为什么要分开测，三次元直接建立坐标系，测量实际尺寸就可以得出位置度公差了，怎么还要换算？
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还有一点，这个图纸虽然采用位置度表达，但是给人的感觉很不舒服！——不知道设计者是不是对位置度公差理解不到位还是咋地的，
图中的基准A和B 已经建立了圆柱坐标，其坐标原点也定死了，为什么还给出了一个辅助基准C，且C不是用实际元素（点、线、面）来建立的，是凭空用一个角度的需基准建立的！这似乎是没有必要的事情，抑或是这个产品中对面的某个“真实基准”存在？或者是此C基准有什么深层次的含义就不好说了。

advancezjz

我理解不能分开，以A\B坐标原点为基准，以齿形中心c为角度位置基准，以理论尺寸为衡量准则，检测实际偏差。