讨论：斜齿轮崩齿原因分析

freak · 发表于 2012-9-19 13:08

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本帖最后由 freak 于 2012-9-19 13:10 编辑

崩齿齿轮图片如下：材料QT-H460，等温淬火，硬度44-51HRC，斜齿轮，螺旋角21度，模数3.25，无变位，齿宽32mm，7及精度，无齿形齿向修形，

金相报告：

运转300h后拆检发现该齿轮仅有一个轮齿上发生约10mm崩齿，而配对齿轮完好，基本看不出有何异常，麻烦大家一起帮忙分析原因？先谢谢了

jacmwg · 发表于 2012-9-19 14:22

首先从断面的照片可以看出，不属于疲劳断裂（一般，疲劳断裂是由于交变应力反复作用引起，断口通常比较光亮），应该是属于突发性断裂事故！
我猜测，可能是因为相啮合齿面间意外进入了杂质，从而导致轮齿局部的突然崩碎！
当然，要精确判断，还应仔细观察下崩掉那部分碎片的外观，还有，配对齿轮的齿面有无异常现象！

woodee · 发表于 2012-9-19 19:31

边缘接触，会诱发许多复杂的综合意外。
齿轮都7级了，在安装时是否检查过啮合斑点？

我认为，主要原因就是边缘吃力导致的。

freak · 发表于 2012-9-20 07:39

woodee 发表于 2012-9-19 19:31

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边缘接触，会诱发许多复杂的综合意外。
齿轮都7级了，在安装时是否检查过啮合斑点？

我厂安装时一般都不检查啮合斑点,像这种崩齿也比较少见,边缘接触或者偏载确实很可疑,但这是斜齿轮,啮合过程是渐进渐出,偏载相对直齿轮来说应该是不太可能的,还有个疑问是为什么只断了一个齿?在这个齿断了后,附近齿载荷更恶劣了,而按理说这个齿附近也应该一起断,而附近的齿完好

freak · 发表于 2012-9-20 07:40

jacmwg 发表于 2012-9-19 14:22

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首先从断面的照片可以看出，不属于疲劳断裂（一般，疲劳断裂是由于交变应力反复作用引起，断口通常比较光亮 ...

崩掉那部分碎片已经找不到了,配对齿轮我仔细看过,齿面并无明显异常

mrmrw · 发表于 2012-9-21 09:35

有可能的原因是热处理过程中产生了裂纹，运行过程中收到冲击，脆裂了！
查一下人处理后其他部位是否有裂纹！

freak · 发表于 2012-9-21 20:57

mrmrw 发表于 2012-9-21 09:35

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有可能的原因是热处理过程中产生了裂纹，运行过程中收到冲击，脆裂了！
查一下人处理后其他部位是否有裂纹 ...

其他部位应该没裂纹，因为把零件送去金像分析了的

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