此同步器齿圈上的拨叉槽是怎么加工出来的？

杨大侠

前天客户拿来了一个样品，让我们公司按样品的要求做，样品的外齿轮与内花键的参数，对于我们来说不是大问题，但仔细一看那上面的拨叉槽三个面的光洁度特别好，仔看槽的两个侧面有很细微的砂轮加工留下的摆线纹，但这个纹理很细很细，不仔细看是看不出来的，槽的侧面与槽底的过渡圆角为0.5～0.6之间，槽的底面成腰鼓形，中间高，两头低，槽宽是8mm，我问了很多同行，他们都说是热后硬车出来的，工艺是热前粗车，留下0.15~0.2mm的余量，热后硬车，我看了先前的客户提供的样品同步器，那上面的槽是热后硬车的，槽的两侧始终会有车刀切屑时留下的走刀纹，但现在手中的这个样品是磨出来的，不知道是用什么的砂轮和什么样的专机磨的？还有一个不理解的地方是，如果用砂轮磨的话，那么槽的两侧面与槽底的过渡圆角将远远大于05的。如终会磨不底的，为什么该样品是用砂轮磨的槽，而槽两侧过渡圆角会是0.5~0.6之间？望论坛上有加工过此类同步器的朋友能多多赐教，谢放！ 这个是该样品同步器齿圈拨叉槽的形状。

杂品50

工艺是热前粗车，留下0.15~0.2mm的余量，热后磨加工。普通外圆磨换簿砂轮。

woodee

杂品50 发表于 2012-9-14 21:44

                               
登录/注册后可看大图

工艺是热前粗车，留下0.15~0.2mm的余量，热后磨加工。普通外圆磨换簿砂轮。

基本同意2楼。
但槽底有弧形，是否需要两次装夹，左右各磨一次？

sanyy

鉴于本零件槽底为弧形表面光滑，并且两边有细微的砂轮加工留下的摆线纹。槽精度要求较高。个人有两种建议1，砂轮需要修整成型。一次性靠模式加工2，把车刀磨成所要求形状切削刃前角为负，磨后稍用油石修一下提高光洁度，小进给挤压见光

鑫盛齿轮公司

其实就是先硬车，再用切割片手工抛光，效果接近磨的样子，槽中间像圆弧的原因就是因为要抛光两边的槽，所以在抛光过程中会把槽的底部两边也会跟着磨下去一点，这样看起来槽就像是一个圆弧了

杂品50

估计因零件壁簿槽底用圆角过渡

~@@镭_镭

涂镀了~~~我们单位这样做过~~~C5225二轴拨叉齿轮就是这样弄的

xuefengtang

一般齿套槽侧用硬车，槽底一般不用加工。不过这个零件图既然有了退刀槽，那槽底就必须硬车了，一般都允许中间有接刀痕的。

hyfjy

如果槽底没有零件配合，一般可以保留一定的间隙，对槽的底部就不应该有更多的要求了，如果槽底有零件配合，那又会形成重复定位，不符合六点定位原理了。
如果槽底没有配合的零件，又要硬性对槽底提出形状的要求，那就是一种多余功能，不符合机械设计原理，

gangge234

一般热前留点余量，热后硬车，我们这边做同步器厂里都是这样加工。