斜齿轮重合度

gushanshan · 发表于 2012-9-11 15:45

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斜齿轮设计时，轴向重合度和端面重合度哪个更重要，是要求其和大于某一个值，还是各自分别大于某个值，端面重合度和轴向重合度都是影响平稳性和噪声吗？有没有可靠地依据啊，应该大于多少，或者不能大于多少

qdtruck · 发表于 2012-9-11 16:24

都重要。重合度对其他参数影响很大，都要照顾到。一般端面重合度要求大于1.2，轴向重合度有齿宽的限制，也不能太大。

风中中铭 · 发表于 2012-9-11 19:38

普通圆柱齿轮斜齿轮重合度
回帖是美德、、、、、、、、、、、必须的、、、、

gushanshan · 发表于 2012-9-13 15:08

qdtruck 发表于 2012-9-11 16:24

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都重要。重合度对其他参数影响很大，都要照顾到。一般端面重合度要求大于1.2，轴向重合度有齿宽的限制，也不 ...

为什么端面重合度要大于1.2啊，不是加上轴向重合度是斜齿轮的重合度吗？是不是和大于1.2就算啮合平稳啊？重合度和传动平稳性与轮齿强度之间是什么关系啊？

newfang2005 · 发表于 2019-7-17 19:50

为了保证传动平稳性和效率的兼容，不建议太小

hzx136520 · 发表于 2019-7-21 14:34

工业减速机一般讲端面重合度大于1.2，

zengxiaodong · 发表于 2019-7-22 17:10

斜齿轮的端面重合度即使小于1.0，只要总重合度大于1.0，还是能够保证传动的连续性的。当然，设计参数上面的调整其实也并不容易出现端面重合度小于1.0的情形，很多齿轮加工企业把齿顶圆故意车小，也就是小于标准值，这种情况易出现端面重合度小于1.0的情形。

斜齿轮的轴向重合度，假如小于1.0，虽然理论上没什么问题，但是就体现不出来斜齿轮的优点，也就是齿的啮合刚度变化剧烈，传动误差的均匀化效果很差，随之而来就意味着传动平稳性、噪声的指标会比较差。

当轴向重合度为整数时，例如1.0、2.0、3.0、4.0、..............理论上啮合线的总长度保持不变，啮合刚度为常数，这种齿轮可以大大减小传动误差，以前叫这种齿轮为“无声齿轮”！

zzh840315468 · 发表于 2019-8-1 22:17

zengxiaodong 发表于 2019-7-22 17:10
斜齿轮的端面重合度即使小于1.0，只要总重合度大于1.0，还是能够保证传动的连续性的。当然，设计参数上面的 ...

这个理论在哪里可以查到吗，参考书籍之类的

zengxiaodong · 发表于 2019-8-3 16:34

zzh840315468 发表于 2019-8-1 22:17
这个理论在哪里可以查到吗，参考书籍之类的

wcw123227 · 发表于 2019-8-3 23:13

zengxiaodong 发表于 2019-8-3 16:34

大侠，书名是什么，谢谢

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