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齿轮轴的材料

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发表于 2009-6-6 13:35 | 显示全部楼层 |阅读模式

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我是新手,请问,我的齿轮是要求20CrMnTi材料的,相配合的轴也要求是20CrMnTi,但生产厂将我的轴改为45钢了,性能有多大的区别?
发表于 2009-6-6 19:38 | 显示全部楼层
两种材料轴加工的工艺路线就不同,20CrMnTi渗碳淬火工艺,45是采用调质后高频淬火工艺!你材料改变以后首先你首先得考虑你材料改变后轴齿轮强度,能否达到设计要求!
发表于 2009-6-7 10:58 | 显示全部楼层
一种是合金钢,一种普通碳质钢,你去想在性能上谁好一些?

两种材料都可以做轴材料,但要根据强度选择
发表于 2009-6-7 23:58 | 显示全部楼层
是与齿轮相配合的轴吗?一般不需要用20CrMnTi,用中碳合金钢调质处理较好,如40Cr,42CrMo。但用45号钢可能离你的要求相差较大。供参考。
 楼主| 发表于 2009-6-8 08:08 | 显示全部楼层
齿轮是过盈配合装在轴上,共同形成工件
3# luohongrun
发表于 2009-6-8 08:24 | 显示全部楼层
不是联体轴哦,那影响没那么大了!我还以为齿轮轴整根都换成了45#
 楼主| 发表于 2009-6-10 07:45 | 显示全部楼层
但现在有另一根轴,直径大约140,长度大约600,两端是齿轮,加工厂也将20CrMnTi换成了45,
5# PZHLIU
发表于 2009-8-15 11:47 | 显示全部楼层
为了降低成本呗,性能和寿命差距很大。是不是给的价格太低了,要不就是这家工厂太低级了
发表于 2009-8-16 02:30 | 显示全部楼层
我们单位轴类基本上都是40Cr
发表于 2009-8-16 10:51 | 显示全部楼层
7# PZHLIU


上这么大的轴用20CrMnTi/20CrMo确实也不是那么太理想。
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