关于kisssoft使用几点困惑

dgyzmy

kisssoft软件使用了一段时间了，发现了几个问题，提出来希望找个志同道合的人一起讨论讨论
1：齿轮的计算，kisssoft的齿轮计算是很成熟的，唯一不理解的Kv和Khb的选取，如果用ks的默认，一般Kv都不会超过1.1，Khb也小。要知道若Kv为1.1的话，这个齿轮要得5级精度啊。现在我用KS的话，Kv和Khb都是自己算好再填上去，很不方便；
2：轴承的计算，以深沟球为例，KS里面似乎没有考虑载荷系数Fp，我算的几个，KS都是默认Fp为1，这个似乎不合理；
3：关于键，用shaft（W10），在轴上加键，计算的结果不包括键的计算结果，窃以为这里应该要包括，否则加了有什么意义呢？
本人刚刚用KS，说说使用过程中的一点困惑，希望和大家多多交流。
坛子里面说话的人，实在太少了

qdtruck

研究的不错！

wucy1015

Khb我觉得还是比较准的，后面有选择轴的类型，一共有五种，选择相对应的结构形式，然后就是选择轴的直径，还有两轴承之间的跨距，还有齿轮的偏置距，这些都选好以后出来的Khb还是比较准的。

wucy1015

Khb我觉得还是比较准的，后面有选择轴的类型，一共有五种，选择相对应的结构形式，然后就是选择轴的直径，还有两轴承之间的跨距，还有齿轮的偏置距，这些都选好以后出来的Khb还是比较准的。

michaelzhang

你们都是半对，首先，在默认的情况下计算，kisssoft对KHB算的结果普遍偏低，我做了很多case之后总结出来的。但是，计算公式都是依据ISO标准的，ISO标准对于KHB和KV的计算分为很多方法A、B、C、D，所以在界面上可以输入轴承、齿轮位置，以及轴的当量直径（多阶轴端有相应公式来转换），但是这个方法本身为了方便人工计算，也是一个简化的模拟轴系环境的方法，本身计算精度也有限。所以，世界上最为顶尖的软件都使用接触分析（LTCA）这样一个近似于有限元的方法，准确模拟实际齿轮啮合的情况，然后得到应力云图，在2010、2011到2012这个功能越来越强大，且画质非常漂亮。在这个功能下，齿面上应力分布的情况就能够得到准确的体现，然后KHB的值也更准确，但是你需要借助轴模块计算出轴系的错位情况，这是也是非常重要的，我称它为方法A。

michaelzhang

关于截图，太麻烦了 还是省了，但是世界顶级软件都会有类似的功能。

michaelzhang

关于轴承动载荷系数，不是软件的问题，而是轴承供应商给出数据问题，软件给出一个计算的体系或者说环境，你需要输入准确的数值，很多轴承供应商为了体现自己产品的优势，会窜改轴承的性能参数，比如修改动载荷系数，来显示其优势，软件公司只是购买了他们轴承产品的相关数据而已。

michaelzhang

关于键的问题，首先，澄清一下，在轴系环境下，KISSsoft只考虑键槽带来的对轴本身的应力集中（notch factor）影响，而不去考虑键本身的强度的情况，如果你想知道键的情况，请使用键（key）对应的模块，专门去计算，小模块，非常简单，你不妨试一试。

dgyzmy

michaelzhang 发表于 2012-6-21 12:56

                               
登录/注册后可看大图

关于键的问题，首先，澄清一下，在轴系环境下，KISSsoft只考虑键槽带来的对轴本身的应力集中（notch factor ...

首先非常感谢michaelzhang的详细回答，大有醍醐灌顶的感觉！
还想向您请教一下，在kisssys中，似乎只有球轴承可以选择，若需要使用圆柱滚子轴承的话，当如何操作？我在W051当中看到了Axial cylindrical roller bearing，不知kisssys里面是否有？

michaelzhang

到轴模块里面可以任意选择轴承的类型，关于W51对轴承单个的计算，但是要知道其载荷的具体数值，一般在轴系里面计算比较方便和形象。