这种齿轮我采用２０CrMnTi材料强度够吗？

myisluo · 发表于 2012-3-16 05:31

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      项目名称                      小  轮       大  轮
   齿数  - - - - - - - - - - - - - - -    6          43
   模数/径节 - - - - - - - - - - - - -                3.00000       毫米
   齿面宽  - - - - - - - - - - - - - -    23.93       22.00       毫米
小轮偏置距  - - - - - - - - - - - -    12.00                      毫米
   节园直径  - - - - - - - - - - - - -    21.67       129.00       毫米
   名义半径  - - - - - - - - - - - - -    9.27       53.60       毫米
螺旋角  - - - - - - - - - - - - - -    50.06       37.21       度.分
   螺旋方向  - - - - - - - - - - - - -    左旋          右旋
电机功率为１.１KW，小轮转速为１０００转，大轮为１４０多转，承载力为3T，这种齿轮我采用２０CrMnTi材料强度够吗？各位大师请帮我看看强度是否够，先谢谢了！

q364228550 · 发表于 2012-3-16 10:35

应该差不多了吧。。你可以测试下工作压力看看

沉默之城 · 发表于 2012-3-16 11:08

够了

wanghuizhu · 发表于 2016-7-13 21:51

材质没问题，主要是渗碳淬火

hyfjy · 发表于 2016-7-14 07:32

对于工作平稳的工况来说，也许计算上是可以满足使用，但在受到冲击，堵转时，很可能会出问题，毕竟仅有3mm的模数，电机超载功率可达到额定功率的2.5倍，如果想持久使用，增加模数是最好的办法。
材质和热处理相当关键，用碳氮共渗加淬火的工艺要优于单纯的渗碳。内部的碳化物级别要在二级以内，才能保持零件的承载性，耐用性。

qide · 发表于 2016-7-14 08:17

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lzy8869 · 发表于 2016-8-12 08:31

齿轮小了点，从计算上来看是没问题的，但一旦发生过载就不行了，除非加大模数

LLRHLLRH · 发表于 2016-9-11 16:40

这个齿轮我们有生产18968685379

HBTIANZE · 发表于 2016-9-13 08:55

现在的趋势是原动机超载系数越来越大，传动装置却要求体积尽可能小，计算准确性及材料、热处理的稳定性要求越来越高了。

hyfjy · 发表于 2016-9-13 13:49

我国的材料工业，已经落后于世界，齿轮用钢建国几十年，一直停留在20CrMnTi的层面上，国外早就改变观念，我不知道国内的材料科学是如何为民用品的发展而努力的。

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