关于行星轮个数的讨论，求大侠解释，谢谢啊。

dyzch

我是做新能源变速箱的，最近刚刚起步，遇到一些问题，希望得到您的指点：由于空间和传动比的限制，我想增加行星轮的个数，由原来的4个增加到6个，但是不确定因此会导致不均载等的影响有多大，还会影响其他别的因素吗？

bhy

4个增加到6个，建议使用柔性轴结构

dyzch

哦，用在汽车上的，柔性轴可靠性高吗？如果用通用的结构形式，会有哪些影响啊？

qdtruck

这个和应用场合、齿轮精度等有关系。详细看看下表。

minzi

并不是行星轮的个数越多，其承载能力也就越大，这只是相对而言。
行星轮的个数越多，制造也就越复杂。应该说齿轮的模数大，相对的承载能力就高。

dyzch

qdtruck 发表于 2012-2-9 13:01

                               
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这个和应用场合、齿轮精度等有关系。详细看看下表。

麻烦版主或者哪位前辈帮忙校核一下强度吧。NGW型行星齿轮，太阳轮齿数、行星轮、齿圈齿数分别为29、17、63，齿圈输入，行星架输出，太阳轮抱死，传动比为1.46降速。输入扭矩为800N*m，均布四个行星轮，太阳轮做浮动均载机构，输入（端齿圈）连接发动机，输出端（行星架）连接主电机，压力角20°，螺旋角25°，使用系数KA应该选多大？我看一些轿车变速箱设计资料显示，KA取0.7左右，不过从手册看没有小于1的啊？我这样混合动力的工况应该选多大？模数应该选多大啊？如果抗弯强度和齿面接触强度都够，还需要做变位吗？或者做哪些能减小噪音？使滑动率接近吗？

dyzch

qdtruck 发表于 2012-2-9 13:01

                               
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这个和应用场合、齿轮精度等有关系。详细看看下表。

哦，谢谢版主了。

qdtruck

你这个事有点复杂大了。这是自动变速箱里的行星减速？

dyzch

qdtruck 发表于 2012-2-9 20:06

                               
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你这个事有点复杂大了。这是自动变速箱里的行星减速？

是自动变速箱，太阳轮可以靠带式制动器抱死，计算时，按太阳轮固定不动，齿圈输入，行星架输出计算。

dyzch

dyzch 发表于 2012-2-10 08:08

                               
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是自动变速箱，太阳轮可以靠带式制动器抱死，计算时，按太阳轮固定不动，齿圈输入，行星架输出计算。

齿圈输入800N*m的扭矩，行星架输出，应该选多大的模数？