齿轮手册是不是错了：越粗的轴，强度越低？

ali1573 · 发表于 2011-8-19 14:20

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本帖最后由 ali1573 于 2011-8-19 17:22 编辑

本人手头用的是齿轮手册2000版，在查看上册第十五篇齿轮材料及热处理，15-14页，直径30，壁厚15的20CrMnTi的抗拉强度为≥1080，屈服强度为≥835；直径80，壁厚40的20CrMnTi的抗拉强度为≥981，屈服强度为≥785；直径100，壁厚50的20CrMnTi的抗拉强度为≥883，屈服强度为≥686；见下图：
未命名.JPG

根据材料力学，同等材料，截面积大的强度较大，现在这个手册却反过来了，这个是怎么回事？
:o

ali1573 · 发表于 2011-8-19 17:24

刚才查了下2004版的，也是这个情况，数据没有变化

JINLIANG · 发表于 2011-8-19 17:56

淬透性

hyfjy · 发表于 2011-8-20 08:42

本帖最后由 hyfjy 于 2011-8-20 08:50 编辑

随着直径的增加，材料的淬透性会下降，材料的单位强度会有所降低，但总的强度是提高的。书中显示的正是小微元的强度，对于整体强度来说，是要计算的，
举个典型的例子，用于拉索桥的大直径钢缆，不会用一个整体的粗直径钢棍，而是无数很细的钢丝组成的粗直径钢缆就是这个道理。

nigl · 发表于 2011-8-21 19:49

小直径材料容易淬透，强度当然高了

nigl · 发表于 2011-8-21 19:52

表中数据是材料特性，并非轴的实际应力，

xuefengtang · 发表于 2011-8-22 12:09

没有注意看上面的单位吧？

dxs666 · 发表于 2011-9-8 11:34

材料越多，出现材料缺陷的可能性越大，强度越低，在疲劳强度里面表现的更为明显。

dc9988 · 发表于 2011-9-10 17:18

hyfjy 发表于 2011-8-20 08:42

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随着直径的增加，材料的淬透性会下降，材料的单位强度会有所降低，但总的强度是提高的。书中显示的正是小微 ...

这位兄台说得很到位,钢索大桥的悬挂是由很多条小钢绳吊起来的.外面用钢管包住.并抽空里面的空气真空防锈.以前我以为是一根实心的钢铁!

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