PRO/E高手进，弧齿锥齿轮

hyfjy

偏转的角度可以从接触的面积上看出，太多的话干涉面太大，接触面积（干涉面积可以复盖全齿面）那肯定不符合现实的接触区，调几次就可以总结出，也可以计算，大端锥距Xtg0.1(度)，就是大端的靠近量吧如果以前没有干涉的话，那也就是有这么深的重叠了。所谓对比色主要是能看清，所以两个齿轮取色差较大为好，我常用的是红绿色，这是有强烈对比感觉的。这是美术上的一个专有词吧，具体解释我还讲不清。所谓数学模型，任何软件都有自己特定的精深表达方法，有的可信度或者是由误差引起的可信度较差，也就是说最后的建模实体不能在细微处反映设计者的设计，或者说是与设计还有一点区别。我在做直齿锥齿轮建模时，最好的时候在理论安装位置时静态或动态的齿面都是不接触，不干涉的，测量的最小间隙在0.03mm左右，这就很成功的。有时静态的测量最小间隙不为零，但运动仿真时还是干涉的，且是齿面干涉。但如果不是最后为生产直接服务的，也就是说不是为了制电极的，有点误差也没什么，这不过是用来表示一下罢了，以前没有三维设计，产品不是也做得很好么。实际生产中大量使用的还是二维图纸，把参数标齐了就能生产出产品了。我一直是用UG的运动仿真功能来做接触分析或核定计算是否有误的，不在装配图环境中做，UG的最大好处是同一个文件可以容纳不同的实体，这时的零件图，实际上也可以作为装配图使用。对么？谢谢你的关注。

poxiangzi

非常感谢，这几日出差，没有及时回复，呵呵，回来再好好看看。:)

danweiming

发给我吧270566319@QQ.com  谢谢了。