关于圆柱斜齿轮最佳螺旋角的问题

hyfjy · 发表于 2015-7-3 16:39

在高速且平稳的传动中，可以减少压力角，增加齿高系数，例如内燃机齿轮，从欧州的使用看，仍然在用14.5度压力角，齿高系数大于1的齿轮副。

niuershiye · 发表于 2015-7-4 12:43

niuershiye · 发表于 2015-7-4 12:44

zyh007zyh · 发表于 2015-7-6 20:50

niuershiye 发表于 2015-7-4 12:44

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学习了

jiaweicz · 发表于 2015-7-7 09:06

谢谢大家的讨论，长知识了

zyh007zyh · 发表于 2015-7-7 10:59

fanes 发表于 2015-6-26 09:50

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个人认为在一定齿宽时,使重叠系数2.1左右的螺旋角为好.

我试过了，模数为1的齿轮，大小齿数无论如何调整，重合度无法做到2呀，求指点，呵呵，谢谢！

fanes · 发表于 2015-7-7 22:22

我试过了，模数为1的齿轮，大小齿数无论如何调整，重合度无法做到2呀，求指点，呵呵，谢谢！

调整螺旋角,齿宽.计算端面重合度,轴向重合度. 端面重合度+轴向重合度=总重合度.

春暖秋凉 · 发表于 2015-7-12 19:48

谢谢大家的热心指导，关于螺旋角的问题，最近几个月在学习齿轮时有一些新的知识点，欢迎大家来批评指正。
关于螺旋角不为整数、最佳螺旋角的问题，我翻阅了一些资料并请教了一些专家，说法莫衷一是，主要有以下观点：
1、配凑中心距，我们知道中心距的公式为a=0.5*Mn*(z1+z2)/cosβ，通过该公式先确定一个β角度去逼近需要的中心距。然后再通过变位系数将中心距调整至允许的误差内，并根据需要优化齿轮的各参数（滑动率，齿根弯曲强度，齿面接触强度等），(通过研究资料，发现我们公司貌似就是这样弄得)。
2、最佳螺旋角与齿轮滚齿加工的差动挂轮的选取有关，每个差动挂轮配比对应一系列最佳螺旋角（能使齿轮加工的螺旋角误差最小），网上有关于差动挂轮选取的相关资料。
3、最佳螺旋角与齿轮动态载荷有关，有论文阐述：齿轮从啮入到啮出，整个过程所受的应力是不一样的，如齿轮螺旋角设置的当的话，可以保证整个过程所受的应力尽可能的平稳，提高了传动的稳定性以及齿轮安全系数。
4、与齿轮重合度以及跨测齿数有关。提高螺旋角有利于增加纵向重合度，且从噪音角度讲，使重合度趋近于整数有利于降噪。另外合理的螺旋角有利于跨测齿数的测量（该句疑问较大！）

关于以上搜集或者总结出来的不太成熟观点，欢迎大家讨论指正。

春暖秋凉 · 发表于 2015-7-12 19:51

此贴已被删除？？？

春暖秋凉 · 发表于 2015-7-12 19:56

另外关于重合度的问题。斜齿轮的重合度是这样的。
端面重合度按照直齿轮的来算，没啥好说的，与齿形有关。
纵向重合度与螺旋角以及齿宽有关，一般增加螺旋角，增加齿宽能增加纵向重合度。
齿轮手册上关于重合度的阐述如下:为保证传动的平稳性，一般要求重合度至少大于1.2。也就是说总的重合度至少要大于2.4才行，我觉得这一点对于高速齿轮是很适用的！

以下为我们们公司所用的齿轮副的参数，欢迎参考，指正。

齿轮

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