求教增速与减速传动区别？

gyrfalcon

可以在输入级用1.2，输出时做对1:1的就是了

mrmrw

问题很简单，如果是结构受限制，直接搞个惰轮不就行了，这样子既解决空间问题，又实现直接减速，成本还低！

warthen

gyrfalcon 发表于 2013-2-25 07:56

                               
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可以在输入级用1.2，输出时做对1:1的就是了

这个方法不错。怎么没有人说说增速与减速的区别？

dyzch

minzi 发表于 2013-2-23 15:23

                               
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你问的问题是多余的，一般每级做到速比1:3都是没有问题的。
1.2的减速比很小，一级就够了，不需要再分配 ...

其实原因很复杂，为了实现变速箱的功能，动力需要经过两级齿轮输出，总的速比是1.2，问题不是需不需要两级，问题是其他结构和功能必须要两级，如何分配速比合适。

dyzch

HBTIANZE 发表于 2013-2-23 14:18

                               
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先增速后减速导致总体体积增大，而且增速转动对齿轮强度也有较大的影响。

增速传动有哪些影响？

HBTIANZE

增速传动传递的功率一般是同样减速使用时的0.7倍左右。

dyzch

niuershiye 发表于 2013-2-23 21:33

                               
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上午与他 QQ ，关键是他需要的是同轴的 。

大家不要纠结为什么1.2还需要两级，两级是结构所限，而且是平行轴结构，只需要帮忙想想先增速后降速这种模式需要注意哪些因素，会存在哪些问题？

dyzch

HBTIANZE 发表于 2013-2-25 14:17

                               
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增速传动传递的功率一般是同样减速使用时的0.7倍左右。

有哪些文献可以参考吗？或者齿轮手册，机械设计手册哪里有提到过相关的解释？