这对伞齿轮啮合印记怎么样？

81291961 · 发表于 2012-11-11 20:00

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测试时3000转，空载，不控制侧隙时75分贝，控制侧隙噪音超大，十分尖锐

nieshaowu · 发表于 2012-11-11 21:00

1、理想的接触区是：在轻载下，接触区长度约占齿长的25-45%，位置在中间偏小端，呈椭圆形。
2、这种理想的接触区实践中并不是很容易就能获得。
3、每个厂家对接触区的要求都是不一样的，有的要求形状为一方形，接触迹线接近垂直齿根，有的要求细长条形，呈斜内对角，等等。
4、虽说接触区不一样，但必须的保证，不能有齿顶、大、小端边缘接触，在工作载荷下，接触区不能跑出齿面等等。
5、总体来说，在要求不高的情况下，楼主给出的试件接触区是可以的，只是感觉稍微有点短，但一般应用应该没问题的。
以上仅为自己愚见！

281497225 · 发表于 2012-11-14 11:06

都是高手啊！大家顶起！

s6901 · 发表于 2012-11-14 14:28

说得过去，但短了点

q364228550 · 发表于 2012-11-14 14:37

做的还不去呀，

hyfjy · 发表于 2012-11-14 14:55

3000转的转速一般说偏高点，接触的长度偏短点了，在高速下，侧隙应稍大点，可以让齿轮变形产生的干涉被掩盖点，这对齿轮如作为承载较大载荷的主传动件，能用的，要加跑合期，如果是客车的主传动件，应加对研工序才可使用。

liuhuiping1986 · 发表于 2012-11-29 20:22

差劲的接触区形状，噪音在空载下测试根本就没意义，不保证侧隙有实用意义吗？

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