再咨询个问题：不相关的齿轮对减速机造成干涉了该怎么改

zzhaoyuan

希望各位朋友和版主能够谅解，新人金币不够了，所以只能发在这里了。
再帮朋友咨询个问题：不相关的齿轮对减速机造成干涉了该怎么改
3对齿轮副本来都是标准斜齿轮，但是2轴的大齿轮和3轴的小齿轮居然有干涉，应该是不相干的。。。因为各轴中心距早就定了，为了避免2轴和3轴上端两个本不相关的齿轮发生干涉，我就把1轴和2轴的齿轮副进行了高度变位，2轴大齿轮尺顶圆小了点，但是和3轴的上端小齿轮还是只有0.95的间隙，考虑到工作振动，装配误差，热膨胀等等，这0.95还是太小了。。。  

所以为了消除干涉，把这对不相关齿轮的间隙变大到至少3-5，我想问，
1.这对变位齿轮的变为系数按哈工大的变位系数选择表选了最大值，我能否再稍微选大点，然后做齿轮副的各种强度校验。
2.能否把第三对齿轮也做高度变位，第三对齿轮的主动轮比从动轮小，能把小的继续变小吗，我印象中高度变位是为了提高齿轮的接触强度等等。把小齿轮负变位后是不是不用做强度校核，肯定不满足。。。

因为考虑到以前产品的原因，中心距、齿数不能变，不知道以前的设计者是怎么消除这个干涉的问题的。。。

qdtruck

1) 可以继续增大变位系数，至1.5应该允许。
2）小齿轮负变位的话，对强度不利，要谨慎处理。