电机齿轮箱的蜗杆传动

kkkuafu · 发表于 2008-11-1 10:57

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我们的齿轮箱体是蜗杆与斜齿轮配合，蜗杆与齿轮配合装配前，用手转动斜齿轮，勉强可以转动，有的则需要更大的力才能使之转动，将装配后灵活性稍强的箱体与电机装配后（不加油脂），运转一段时间后，拆开箱体，发现蜗杆上的啮合区靠近蜗杆齿根，啮合区构成的曲面是由蜗杆分度圆位置啮入至蜗杆齿根圆再到蜗杆分度圆位置啮出（一个导程），检查箱体的中心距符合设计要求，请教产生这样的现象是什么原因，应该怎么避免？

cylfdf · 发表于 2008-11-1 23:52

一般来说,蜗杆与斜齿轮与啮合.都会是自锁,螺旋角很大?蜗杆怎么加工的?是什么蜗杆?

kkkuafu · 发表于 2008-11-4 11:13

螺旋角不大，才12度多13度不到，蜗杆是阿基米德蜗杆，为车加工的!

后来调整斜齿轮的外径及公法线尺寸，蜗杆及斜齿轮的配合的灵活性较好，啮合区也不再齿根处，接近于分度圆位置

woodee · 发表于 2008-11-4 13:00

12deg多，应该是双头的，不会自锁。
齿轮螺旋角=蜗杆螺旋升角，就能啮合好。慎用变位。

kkkuafu · 发表于 2008-11-5 13:06

谢谢版主！

nazhu2008 · 发表于 2008-11-20 19:58

谢谢各位，非常感谢。

cylfdf · 发表于 2008-11-23 23:39

想知道楼主的齿轮参数，及蜗杆车刀的刀尖宽度尺寸？

admin · 发表于 2008-11-24 09:51

装配好后，不带电机，用手转出轴斜齿轮，感觉一下，蜗杆与斜齿轮啮合有无间隙。如果没间隙中心距可能设计得小了点，蜗杆与斜齿轮啮合太紧，表现为发热很快。蜗杆与斜齿轮啮合本来就是接触区很小的，如果太靠近蜗杆齿根，可以检查一下蜗杆的压力角是不是超差了。如果用手反转很困难，可以提高蜗杆的表面粗糙度光洁度，或者从设计上加大导程角。(个人观点)

zcl640625 · 发表于 2009-3-4 15:34

检查蜗杆的螺旋导程是否正确，螺距和齿轮的节距是否相同，不一样转动肯定出问题。

kkkuafu · 发表于 2009-3-30 11:10

请教蜗杆压力角怎么判断？

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