行星轮系的疑问

tpl123432108 · 发表于 2011-10-15 10:27

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一组行星轮系，三行星轮，内齿圈固定，行星架输出。请问太阳轮和行星轮哪个轮的轮齿所受弯曲应以比较大？为什么？谢谢各位了。

hyfjy · 发表于 2011-10-16 19:23

弯曲应力是齿根较瘦的齿轮较大，通过设计不同的变位系数，可以明显改善齿根的弯曲应力，提高抗弯强度。所以要具体到齿数，变位系数才好判定，才好通过计算来得出正确的结论。

tpl123432108 · 发表于 2011-10-17 15:28

谢谢了啊

qdtruck · 发表于 2011-10-19 10:13

行星减速当中，行星轮悬臂支撑，受力情况比太阳轮复杂一些，强度处于不利的地位。随着齿数、变位系数的不同，其受力有时比太阳轮大一点，有时小一点，但幅度变化不是很大。比如太阳轮的齿根应力为148，行星轮为138。相差不太大。而行星轮的齿根极限应力比太阳轮要小得多。比如太阳轮700，行星轮为480。
这样太阳轮的安全系数为：4.73，行星轮为：3.48。
虽然行星轮的齿根应力小一些，但其安全系数仍小于太阳轮的，行星轮处于不利地位。
如果行星轮的齿根应力比太阳轮大的话，那行星轮更处于不利地位。
所以说，一般是行星轮处于受力不利地位。
说的比较拗口，慢慢体会吧！

tpl123432108 · 发表于 2011-10-19 10:49

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谢谢你了，那我可不可以这样理解。行星轮损坏的概率更大一些。签个问题我描述的不是很好。行星轮和太阳轮除齿数不一样外，其它条件一样。齿数行星轮多1个。

tpl123432108 · 发表于 2011-10-19 10:51

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三个行星轮，无变位。行星轮齿数比太阳轮多一个。其它比如齿根圆角、表面粗糙度、齿宽什么的都一样。我想知道，谁的弯曲应力更大一些？谁损坏的比较快？这俩问题困扰我了很长时间。

minzi · 发表于 2011-10-19 11:37

简单地说三个行星齿轮会将扭矩分别承担，如太阳轮输入扭矩是100，减速比是3，
行星轮承担扭矩就是300，而每个行星轮承担的扭矩是1/3也是100。行星齿轮的个
数可根据速比和扭矩的大小，计算时可以选择2个、3个，或者是多个。太阳轮的转
速较高，磨损也较快，所以选择的材质、处理的硬度等也相对要求较高。

tpl123432108 · 发表于 2011-10-19 15:16

回复 minzi 的帖子

好的，麻烦你了。谢谢！

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