关于精锻直锥齿模具或电极的设计、修形及分析

zwqhero · 发表于 2011-7-20 00:10

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在论坛上看到很多用UG的运动仿真分析锥齿轮的接触性能。这段时间也做了一下，发现效果不理想，看来
还是采用TCA的方法更为科学及可靠，还能对传动误差进行分析。下面贴几张我们开发的关于精锻齿轮电极或模具
齿形的设计及分析软件的界面及功能。

zwqhero · 发表于 2011-7-20 00:22

软件功能相关图片

zwqhero · 发表于 2011-7-20 00:23

考虑模具变形及产品出模的回弹，还要对模具进行修正。相关图片就不一一列出了。

jxgzlyh · 发表于 2011-7-20 07:06

呵呵，分析得很好！另外TCA是啥，没接触过！

woodee · 发表于 2011-7-20 09:40

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楼主做得蛮专业。
请问，分析是根据数模做的，还是3D模型做的？

zzg7906 · 发表于 2011-7-20 13:00

楼主的软件能传一份吗

鑫盛齿轮公司 · 发表于 2011-7-20 20:07

模型做得好，还要考虑做的产品是什么样的。热锻变形还是比较复杂，做的产品好才是真的好

zwqhero · 发表于 2011-7-22 19:37

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分析是针对修形后的三维模型做的。分析的方法还可以用于成形后产品的分析，当然要借助齿轮测量中心。

zwqhero · 发表于 2011-7-22 19:41

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现在差速器的成型加工采用热锻很难达到直接使用的要求，如果要达到要求通常采用冷精锻。
现在日本的技术，为了使齿轮满足设计的接触要求都需要预先修正模具。

woodee · 发表于 2011-7-22 23:26

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如果方便的话，我提供一端面齿轮的3D模型（stp格式），楼主可以分析一下传动误差吗？

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