求剃齿工装压帽顶尖孔的加工方法

当幸福来敲门 · 发表于 2011-7-7 23:14

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这是我们现在用的剃齿工装压帽的顶尖孔，现采用热前车成形，热后内磨修整的办法，工件装夹后先磨内孔，再换砂轮修形磨锥面。不知大家现在都采用什么方法加工顶尖孔，欢迎大家都拿出来晒一晒，让我学习一下:) 剃齿压帽.jpg

杨大侠 · 发表于 2011-7-7 23:44

楼主这样的螺帽是用在珩齿工装上的，但也能用在剃齿上，主要是加工比较困难，加工时工保证内孔与外面的顶尖孔（中心孔）同心。还有一个就是内孔与芯轴的配合间隙也是很关键的。加上芯轴自身的加工误差，总的累积误差是很大的。顶尖孔只有外面近三分之一是与剃齿机顶尖是相接触的，感觉接触面积小了，这样刀子在剃屑过程中对工件产生一个压力，使得工件会偏向一方，或发生抖动。

杨大侠 · 发表于 2011-7-7 23:52

此螺帽最好是一次装夹，两次加工，如果采用两次装夹精度肯定无法保证。

yzvm · 发表于 2011-7-8 10:22

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请教下，为什么右边压套要采用装配式的呢？
我们剃齿没用这个，倒棱用过这类，但是后面压套做的是整体
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yzvm · 发表于 2011-7-8 16:40

本帖最后由 yzvm 于 2011-7-8 16:47 编辑

我们是这样加工的，我压套前面也锪了60°锥孔，热处理后，研两端中心孔——顶顶尖磨外圆——夹外圆打表、找正（这步很重要）——磨内孔、、、、、、

说个题外话,嘿嘿，哥子做了这么多年工装，量具也应该也很NX吧，前几天在帖子上也看到你在测量齿轮上传过资料，麻烦你帮我下测量齿轮，帖子在这里。。。
http://www.gearbbs.net/forum.php?mod=viewthread&tid=66859&page=1&extra=#pid261290

当幸福来敲门 · 发表于 2011-7-8 21:21

本帖最后由当幸福来敲门于 2011-7-8 21:23 编辑

回复 3264507 的帖子

   首先谢谢你的分享。套筒后盖中间钻小孔应该是为的排气而设计的，我们做的液塑工装就有类似的排气孔，只是我的工件内孔比较小，做液塑的工装心轴强度不够好；中心孔尽量大点，是为了增加接触面积，B型的顶尖孔是带护锥的，研孔方便些，还可以保护中心孔。
   你们的工装设计的很好，制作较方便，而且精度容易保证，我做一个试试。
   你发的贴子详细缜密，想必工作时间不短了，应该有十年了吧？:)

当幸福来敲门 · 发表于 2011-7-9 22:11

回复 3264507 的帖子

新做的工装很好用

，多谢谢！

当幸福来敲门 · 发表于 2011-7-9 22:13

本帖最后由当幸福来敲门于 2011-7-9 22:13 编辑

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内磨径跳不好保证

ghoul · 发表于 2011-7-10 10:56

今儿又学到了，呵呵……感谢

wfy · 发表于 2011-7-10 19:45

压套两端面穿锥度芯轴靠磨吗？

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