啮合角大小对齿轮传动有什么影响

lcr0502

在行星传动里面好像啮合角是很重要的，不知道啮合角大小对齿轮传动有什么影响？

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我是一个新手 想从事减速器的设计工作，现在还是无从下手呢  多多学习  多多交流

hyfjy

啮合角的大小一般表征齿轮副的啮合性能，啮合角较小时，重合度较高，齿面滑移率较大，齿根较瘦，抗弯强度较差，不太适用于大扭矩传递。而适当增加啮合角（啮合角较大时），重合度较低，齿面滑移率较小，齿根较强，抗弯强度较好，较适用于大扭矩传递。当然，凡事都有个度，要看设计者的设计意图，根据使用情况灵活运用，不是千篇一律的。

lcr0502

请教楼上：在齿轮设计手册里面讲外啮合是啮合角在22°到28°最好，内啮合在18°到22°最好。不知道依据是什么？

lcr0502

另外，如果内外啮合的啮合角选择一样又会怎么样呢？对我传动平稳性有影响吗？请知道的冒个泡回答下好吗？:)

hyfjy

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啮合角的大小的改变一般对齿轮副的传动没有太大的影响，除了过大的啮合角致使重合系数小于1的情况外，齿轮副都是可以转的，但强度，效率等有一定的变化，如果把所有齿轮都用不作任何变位的标准齿轮来处理，中心距不能有任何变化，那设计的产品肯定是有缺陷的，这倒是可以下结论的话，所以一般情况下，齿轮副的设计中都要根据设计意图进行一定的变位系数处理，当然也可以把零变位的看成也是变位齿轮的一种特例，这样所有的齿轮都可以看成是“变位”过的齿轮了，故啮合角也都是处理过的了。20度也不过是一个特例而已。