请教各位大侠一个关于齿轮啮合相位的问题

zengxiaodong

在Kisssoft的轴计算模块中，有坎贝尔图的计算功能

zengxiaodong

这个帖子有坎贝尔图的实例，也可以下载对于坎贝尔图的解释和说明PDF文件

齿面波纹度引起齿轮箱“鬼阶”啸叫的机理以及其啸叫阶次是如何计算？ - 普通圆柱齿轮 - 中国齿轮论坛 [url]www.gearbbs.net - Powered by Discuz![/url]

woodee

zengxiaodong 发表于 2021-5-25 15:30
我谈谈我自己的理解吧！

天津大学的论文我仔细看过了，说实话，论文写得似乎很有道理，我几乎就相信了他 ...

是的，我也考虑过这个问题。  

结论是：  
高速级行星齿轮副，宜采用 非因式分解配齿；
低速级行星齿轮副，宜采用 因式分解配齿。

zengxiaodong

woodee 发表于 2022-4-25 16:35
是的，我也考虑过这个问题。  

结论是：  

低速级行星齿轮副，宜采用 因式分解配齿。



确实是用词很精妙！！！

woodee

zengxiaodong 发表于 2022-4-26 10:56
低速级行星齿轮副，宜采用 因式分解配齿。

例如，NGW185719：   

   
   
为看清楚，侧隙选的较大。
因为57/19为整数3，且太阳齿18可以被3整除，所以太阳齿、行星齿、齿圈之间的相位呈完全中心对称关系。  
就是说，各啮合齿轮间的单齿——双齿啮合状态是同步的，齿轮啮合刚度变化同步发生。  
好处是，这种刚度变化所产生的受力变化，因对称关系可以相互抵消在传动机构内部。
坏处是，高速运转时，这种受力变化，容易诱发自激振荡。  

飞翔新莞人家

谢谢，以上两位大佬的分析与分享。让小弟们更好地理解行星齿轮速比分配的最佳选择。

zengxiaodong

woodee 发表于 2022-4-26 17:11
例如，NGW185719：   

   

斜齿轮，尤其是纵向重合度接近整数的斜齿轮，其啮合刚度接近于恒定，因式分解配齿、非因式分解配齿也许差别不大，也即都是可以的。

woodee

zengxiaodong 发表于 2022-4-27 13:09
斜齿轮，尤其是纵向重合度接近整数的斜齿轮，其啮合刚度接近于恒定，因式分解配齿、非因式分解配齿也许差 ...

是的，斜齿轮有这个优势，可以平滑啮合刚度。  

此时纵向重合度稍大于2.0，就很关键。
还有，各行星齿的轴向支撑刚度就很重要，轴向的弹性变形会直接影响径向啮合刚度。

番茄唐龙

woodee 发表于 2022-4-26 17:11
例如，NGW185719：   

   

妙啊这波又学到了

woodee

番茄唐龙 发表于 2022-4-27 18:37
妙啊这波又学到了

在做行星齿轮副太阳轮的浮动结构、用渐开线花键联接时，只要考虑浮动间隙，接下来就自然会去考虑各齿轮的受力、以及力的平衡问题。