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楼主: baiyun207
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提高齿轮接触疲劳强度的方法有哪些

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 楼主| 发表于 2019-9-12 17:23 | 显示全部楼层
zengxiaodong 发表于 2019-9-11 11:26
从本质上来说,齿轮是取决于齿面接触强度的,为什么这样说呢?

在已知工作条件和工作要求时,齿轮的大小 ...

历害

发表于 2019-9-24 09:19 | 显示全部楼层
从本质上来说,齿轮是取决于齿面接触强度的,为什么这样说呢?

在已知工作条件和工作要求时,齿轮的大小、中心距,也就是体积、重量、成本,基本上就取决于齿轮的接触强度了,腾挪的空间可以说是很小的!
至于齿轮的弯曲强度,其实并不是决定性的因素,因为一般来说,弯曲强度可以通过改变模数在很大的范围里调整,小模数时弯曲疲劳强度低,大模数时弯曲疲劳强度高,当然齿数应根据模数相应调整以保持中心距不变。
在软齿面齿轮的年代,只要接触强度够,往往齿轮的弯曲疲劳强度有很大的余量,多数时候其实无需考虑弯曲疲劳问题。随着齿面硬度提高,齿轮尺寸大幅度减小了,此时弯曲疲劳强度的余量就没那么大了。

;;;;;;

这是个大侠,厉害,学习了
发表于 2019-12-5 07:11 来自手机 | 显示全部楼层
1.提高齿轮精度。2提高齿面硬度一般在58~64HRC。3提高齿面光洁度如Ra从1.6改为0.8或是抛光至0.43。3、加齿宽或增加总重合度。4若弯曲强度超强,那么可以适当适当减小压力角以提高接触强度。
发表于 2021-7-4 15:52 | 显示全部楼层
齿面磷化,也可以增加接触疲劳强度,日本人在这方面研究很深!
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