MDESIGN 进行齿轮修形优化

wscl537 · 发表于 2011-1-14 10:24

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本帖最后由 wscl537 于 2011-1-14 10:27 编辑

MDESIGN 进行齿轮修形优化

MDESIGN 进行齿轮修形优化
MDESIGN 是由德国德累斯顿大学开发的一套圆柱齿轮、行星齿轮优化，齿轮箱整体计算，以及高强度螺栓设计等一系列软件。今天给介绍一下利用MDESIGN lvr模块进行圆柱齿轮啮合分析，修形优化。
过去传统的设计齿轮，都是基于ISO6336的标准进行计算，在做初始设计的时候很难考虑齿轮真实的啮合情况，比如轴的弯曲，轴承的油隙，轴系的布置等等。MDESIGN在设计齿轮的时候充分考虑了这些情况，基于有限元理论，准确模拟齿轮间的接触情况，做到精确设计。现以一主减速装置进行举例说明。
这一对齿轮传动比达到6以上，主轴上受到多个附加载荷，而且载荷非常大，直接影响到轴的变形和齿轮啮合。通过参数输入，建立此轴系，如图1所示。

建模完成后，进行啮合计算分析，一般要通过接触应力分布图、传递误差，振动频谱，轴弯曲状态等等来评价齿轮啮合的质量。如图2为轴弯曲图。

现通过应力分布来进行修形前后对比。图3为修形前的接触分布图，载荷分布系数为1.216。

宽度方向为齿形方向所受载荷，长度方向为齿向方向所受载荷。大家看到齿形方向即节圆附近中间载荷比较大，齿向方向由于轴变形造成一端偏载。边缘的锯齿说明斜齿轮刚接触时齿顶受载荷比较大的缘故，大家请看图4中的三维载荷图就可明白。

在进行齿顶修形和齿向修形后，载荷分布系数减小为1.115请看一下载荷分布图5，齿形方向载荷过渡平稳，齿向方向经过鼓形修齿后，偏载大大减轻。经和试验数据比对后，数据非常接近。

国外齿轮已经向精确化方向发展。国内设备这块已经大幅度更新，好多企业磨齿机这块都是上千万的投入，可是在修形数据这块还是仅凭工人师傅经验处理，没有精确化的数据，机器再好也发挥不出威力。因此在重视硬件的时候，也要软件的投入。

liulei1018 · 发表于 2011-1-14 12:18

学习了，这方面我们国内是有点不如国外的先进啊！要多学习啊！

jiaweicz · 发表于 2011-1-14 14:04

很好，大开眼界呢:)

supperroom2010 · 发表于 2011-1-15 16:14

踩个脚印先，等有时间研究下！
谢谢楼主辛苦工作！

qdtruck · 发表于 2011-1-15 17:04

软件在哪里啊？能不能共享一下，也有个学习的机会。

LAOCHUAN · 发表于 2011-1-16 14:18

谢谢分享！

ranxueping · 发表于 2011-1-16 17:14

软件在哪里啊？能不能共享一?

wscl537 · 发表于 2011-1-16 20:07

请加我QQ 81040531

leozhang · 发表于 2011-9-28 15:07

哪里有这个软件？和kisssoft相比，怎么样？

cjl1969 · 发表于 2011-11-1 13:53

本帖最后由 cjl1969 于 2011-11-1 13:53 编辑

楼主，有认证文件没有，给传一个，试用的也行！cheng19690912@hotmail.com

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