蜗杆加工齿跟槽

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最近在加工一些金属蜗杆的过程中，发现有很多图纸蜗杆齿跟有一个深0.1的槽，如下
图所示：设计这个齿跟槽是什么用途，所以想请大家发表发表看法                  

我的看法是：类似一些退刀槽，越程槽的工艺结构，有可能是磨齿加工时，不磨齿跟，所以
蜗杆粗铣过程中，齿跟留一点退刀槽，保证磨齿时，砂轮不碰到齿跟。

hyfjy

如果是全齿形磨削，就无需留下了，在结构上说，无台阶的产品，工作时表面应力分布应该比较平顺，有台阶会形成应力集中区。

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hyfjy 发表于 2017-3-1 14:35
如果是全齿形磨削，就无需留下了，在结构上说，无台阶的产品，工作时表面应力分布应该比较平顺，有台阶会形 ...

这样看来，那的确是工艺用的退刀槽，如果在磨齿的时候，不磨齿跟，效率的确是要高一点的！

myT9981

     就楼主帖出的图来看，说是成品图纸中是这样的，其实是不妥的。这显然是加工工艺需要做出的磨削预留槽，磨削后理论上是不存在的。但问题是如果交货时对方质检人员一定要“按图验收”你会很被动的，因为按图验收的检验是很多的。所以，这个图出现在工序图中是合适的。我们与客户打交道中，这种按图验收的情况经常出现，所以，事前沟通尤其重要。但对于给国内代理出口产品的加工，沟通起来往往非常困难，因为，这些代理往往对技术上的事不能做半点主，一切按图验收。有时明明就是图纸有问题，反映给他们也是不改的。把本来很简单的事情搞得很难办。
    我可以举个例子：我们加工一个代理的出口产品，并且是当今最发达的国家的。是几组行星传动的零件，其中有一个太阳轮与行星架连接的产品，他们的图纸是太阳轮的齿轮当花键直接与行星架连接，这种连接也是正常，关键是他把齿轮部分的齿顶没有减小，直接当花键相连，而齿轮的齿顶已非常窄，造成内花键拉刀齿顶很尖，拉不了几件齿顶容易烧或变钝，造成装配时因大径干涉装不进。我们多次要求把大径减小，他们就是不同意，并声称人家都能加工好等等，真能把你气死！
   所以，技术人员认真仔细审图是很重要的。

hxhzzg1

myT9981 发表于 2017-3-4 13:41
就楼主帖出的图来看，说是成品图纸中是这样的，其实是不妥的。这显然是加工工艺需要做出的磨削预留槽 ...

说得也对，上次碰到外贸单，人家齿跟设计得很尖，加工工艺性不好，但是前期
就提出问题让人家整改，所以就通过啦，如下图所示：


后来碰到一个外贸产品，是中国的代理商，代理商又不懂，就是按照图纸办事情，虽然不影响产品
性能，如果不按照图纸做，的确是很矛盾的，哪天客户不满意，找点客观问题，提出退货或降价
处理的确是很头痛的事情,同样的问题如下：齿跟就是有0.1的退刀槽，其实真的是不影响产品性能，
只是工艺用途，如果真的不做，客户SQE如果也严格按照图纸严格检验，是退货，是让步接收还是
降价处理，都是客户说得算，所以公司SQE老是让技术中心改图纸，也属正常，关键是前期项目确定
之前，要沟通好！