减速机齿轮精度等级是噪声等级的重要标志

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减速机齿轮精度等级是噪声等级的重要标志

对标准系列减速机来说， 齿轮的制造精度决定着它的噪声值。齿轮精度越高其啮合齿面接触斑痕越密集，整个齿面上都有接触斑痕， 其噪声越低。反之齿轮精度越低其啮合齿面接触斑痕较小， 齿轮在其接触宽度上不完全啮合，则运转不平稳， 甚至产生冲击， 使噪声值升高。

减速机齿轮的参数与结构设计对噪声的影响

一对齿轮传动时， 重合度越大其噪声越低， 重合度越小其噪声越高。重合度的大小表明了同时参与啮合的轮齿对数的平均值， 增大齿轮传动的重合度， 意味着同时参与啮合的轮齿对数增多， 对于提高减速机齿轮传动的平稳性， 降低噪声及提高承载能力都有非常重要意义。此外， 齿轮内孔与轴承外圈配合间隙及轴承的轴向间隙不合理也会产生噪声。

齿轮加工误差导致噪声

齿轮加工误差导致噪声主要是由于齿距累积误差及齿形误差造成的。减速机齿距累积误差是由于制齿时齿坯的回转轴线与齿轮工作时的回转轴线不重合造成齿轮齿厚不均匀。齿形误差主要是滚刀在制造、刃磨和安装中存在误差造成齿面出棱、齿形不对称、根切及后续加工校正不充分， 使齿轮传动不平稳， 出现脉动、根切及打齿现进而产生噪声。

齿面点蚀产生的冲击及噪声

传动齿轮受载运转一定时间后，常常在齿面节线附近出现小块金属脱落， 形成麻点即点蚀。因硬齿面齿轮具有承载能力大、体积小、重量轻、传动质量好等优点， 被广泛应用， 虽然硬面齿轮不易点蚀， 但点蚀一经发生就不易跑合， 减速机齿面的点蚀会随着工作时间增大而不断地迅速扩展， 发展成为扩展性点蚀， 使齿形彼此破坏，增大了工作噪声和冲击。而冲击落下的金属碎屑又加速了齿面的磨损， 从而使齿轮传递不平稳而产生噪声。

重载减速机齿轮传动齿面弹性变型导致噪声

重载齿轮特别是硬齿面齿轮， 其弹性变形很大， 跑合性能又极差， 齿轮受载变形引起的啮入啮出冲击产生噪声。

wuyanpeng

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